Desmontamos el amortiguador para sustituir el soporte superior, muelle y amortiguador
Se requerirán herramientas: llaves para 13, 17, 18, 21, un hexágono para 6 y una llave para tornillos de rueda.
Instalamos el coche en una superficie plana, frenamos con freno de estacionamiento e instalamos calzos debajo de las ruedas traseras
Afloje los tornillos de montaje de la rueda delantera
Abriendo el capó
Aflojamos la tuerca de la fijación superior del puntal del amortiguador, impidiendo que gire la varilla del amortiguador con una llave
Levanta la parte delantera del coche y ponlo en paradas fiables
Quitar la rueda delantera
Desatornille las tuercas de los tornillos que sujetan el muñón de la dirección al amortiguador
Desatornillamos el tornillo superior del pasador guía superior del mecanismo de freno, evitando que gire el pasador guía
Desplazamos la pinza hacia adelante y retiramos el tornillo inferior del muñón de la dirección al amortiguador
Retire el perno superior del muñón de la dirección al amortiguador
Atamos con alambre el muñón de la dirección a los elementos de la carrocería
Desatornille la tuerca del amortiguador superior y retire la arandela de empuje
Retire el amortiguador
Instale el puntal de suspensión en orden inverso.
Aprietamos la tuerca del soporte superior del portaequipajes en el coche sobre ruedas con un par de 44 Nm (4,4 kgcm). El par de apriete de los tornillos de fijación de la mangueta de dirección a la cremallera es de 105 Nm (10,5 kgcm).
Después de reemplazar el amortiguador, debe verificar y ajustar la alineación de las ruedas.
Desmontaje y montaje del amortiguador
Herramientas necesarias: llave hexagonal de 6, llave de 27, herramienta de compresor de resorte
Retire el amortiguador como se describe arriba
Instale el compresor de muelles y comprima el muelle
Desatornille la tuerca del vástago, evitando que el vástago gire
Quitar la tuerca
Quitar el soporte superior
Extracción del cojinete de empuje
Retire la copa superior del resorte
Recuperando el resorte mismo
Saque el búfer de compresión con una cubierta protectora
Para comprobar el amortiguador, lo ponemos en vertical y bajamos y subimos varias veces la varilla del amortiguador hasta el tope.
La caña debe moverse sin hundimientos, atascos ni golpes. De lo contrario, reemplace el amortiguador.
Si la cubierta protectora y el amortiguador de compresión están dañados, los reemplazaremos.
Reemplazamos el soporte superior en caso de deformación severa o hinchamiento local de la goma.
Reemplazamos el rodamiento de apoyo si está corroído, tiene movimiento axial en el alojamiento o se agarrota al girar.
Montar el amortiguador en orden inverso.
El par de apriete de la tuerca de la varilla del amortiguador es de 62 Nm (6,2 kgcm).
Los resortes solo deben reemplazarse en pares
Al instalar el resorte, es necesario que el extremo de la espiral inferior descanse contra la protuberancia de la copa del resorte inferior.