Retiramos los ejes de transmisión de las ruedas delanteras para su reemplazo, así como al retirar la caja de cambios y al reemplazar los sellos de aceite de transmisión
También retiramos la unidad cuando necesita reemplazar una junta homocinética separada o una bota de junta homocinética.
Para completar el trabajo, necesitará una hoja de montaje, cabezas de vaso para 32 y 17
Instalamos el coche en un ascensor o foso
Quitar el guardabarros del motor
Drenaje del aceite de la caja de cambios
Desbloquee la tuerca del cubo de la rueda en el lado de la tarea que se está realizando
Afloje la tuerca del cubo de la rueda
Levantar la parte delantera del coche sustituyendo los topes, quitar la tuerca del buje y desmontar la rueda delantera
Desatornille el perno de montaje y retire el sensor de velocidad de la rueda
Desconecte el extremo de la barra de dirección del muñón de la dirección
Desconecte la rótula de la suspensión delantera del muñón de la dirección
Llevamos el puntal del amortiguador a un lado, mientras retiramos el vástago de la junta de velocidad constante exterior del buje
Es posible sacar el vástago del cubo con ligeros golpes a través del espaciador si no se puede quitar
Usando una espátula de montaje, sacamos el vástago de la bisagra interior de la tracción delantera izquierda del engranaje diferencial
Y retire la unidad
El espacio entre la carcasa de la junta interna y la carcasa de la caja de engranajes es muy pequeña, por lo que no es posible insertar la hoja del spudger completamente de una vez.
Introduciendo la parte puntiaguda de la hoja de montaje en el hueco, con golpes suaves del martillo a lo largo de la hoja, introduzca la hoja profundamente en el hueco, empujando el cuerpo de la bisagra hacia afuera del cárter como una cuña hasta que el anillo de retención de la el vástago de la bisagra sale del engranaje del eje.
Luego, finalmente, saque el vástago de la bisagra del piñón con una espátula.
Instale las piezas extraídas en orden inverso
Vierta aceite en la caja de cambios