Si la fuerza sobre el pedal del freno durante el frenado ha aumentado en comparación con lo normal, debe verificar el funcionamiento del amplificador de vacío
Con el motor apagado, presione el pedal del freno cinco o seis veces.
Manteniendo pisado el pedal, arranque el motor.
El pedal del freno debe moverse hacia adelante. Si no fuera así:
- compruebe la estanqueidad de la manguera de vacío en la conexión del servofreno de vacío
- compruebe la estanqueidad de la manguera de vacío en el tubo intermedio
Para comprobar la válvula de retención del amplificador de vacío necesita:
- comprima los extremos doblados de la abrazadera de la manguera de vacío desde el lado del reforzador de vacío hasta el accesorio de la válvula de retención y deslice la abrazadera a lo largo de la manguera
- retire el accesorio de la válvula de retención de la manguera de vacío
- retire también el accesorio de la válvula de retención de la manguera del reforzador de vacío del lado del tubo intermedio
Insertamos firmemente el bulbo en la manguera desde el lado del servofreno de vacío y apretamos el bulbo de goma.
El aire debe fluir libremente a través de la válvula de retención.
Libera la pera comprimida. Si la pera no está enderezada, la válvula de retención está funcionando.
Si la válvula de retención permite que el aire fluya en ambas direcciones, se debe reemplazar la manguera de vacío
Al instalar la válvula de retención, debe prestar atención al hecho de que el accesorio blanco "A" está instalado en la manguera de vacío desde el lado del reforzador de vacío, y el accesorio negro "B" está instalado en el costado del tubo intermedio.
Reemplazo del amplificador de vacío
Extraiga el cilindro maestro del freno como se describe en el artículo: Cómo para reemplazar el cilindro maestro de frenos frenos Hyundai Solaris
Apriete las antenas de la abrazadera de la manguera de vacío en el accesorio del reforzador de vacío y deslice la abrazadera a lo largo de la manguera
Desconecte la manguera del racor del amplificador de vacío
Quitar el revestimiento inferior del cuadro de instrumentos, descrito en el artículo de desmontaje del cuadro de instrumentos
Desatornillamos las cuatro tuercas que sujetan el soporte del pedal de freno a la carrocería y los espárragos del servofreno
Retire la chaveta exterior del pasador de la horquilla de empuje del reforzador de vacío
Use un destornillador para hacer palanca y quitar el dedo de los orificios de la horquilla de la potencia y el pedal
Desplazamos el amplificador de vacío hacia la parte delantera del coche hasta que los pernos de montaje salgan de los orificios de la carrocería y retiramos el amplificador de vacío
Recolocamos la junta, si está en buen estado, a un nuevo amplificador de vacío
Instale todas las piezas en orden inverso.
Apriete las tuercas de montaje del amplificador de vacío con un par de 14 Nm
Apretar las tuercas del cilindro de freno principal con un par de 25 Nm
Si se desconectaron las tuberías del cilindro maestro del freno, agregue líquido de frenos y purgue el sistema de frenos.