Las partes del motor bajo carga se lubrican a presión, el resto de las partes se lubrican mediante salpicaduras de aceite que fluyen de los espacios entre las partes móviles o spray dirigido

El sistema consta de un sumidero que se conecta al sumidero de aceite, una bomba de aceite con un receptor de aceite, un filtro de flujo completo, una válvula reductora de presión, un sensor y canales de aceite.

Detalles del sistema de lubricación: 1 - carcasa de la bomba de aceite; 2 - engranaje conducido de la bomba de aceite; 3 - engranaje impulsor de la bomba de aceite; 4 - tapa de la cadena de distribución

La carcasa de la bomba de aceite se fija con tres tornillos y un perno a la tapa de la cadena de distribución.

Receptor de aceite del motor

La bomba extrae aceite del sumidero de aceite del motor a través de un receptor de aceite con un colador.

Luego, el aceite fluye a través del filtro de aceite con un elemento filtrante hacia la línea de aceite principal ubicada en el cuerpo del bloque de cilindros.

Los canales para el suministro de aceite a los cojinetes principales del cigüeñal parten de la línea principal de aceite.

El aceite se suministra a los cojinetes de biela a través de canales realizados en el cuerpo del cigüeñal.

Un canal vertical para suministrar aceite a los cojinetes del árbol de levas parte de la línea de aceite principal.

Además, desde la tubería principal de aceite del motor, se suministra aceite a presión al tensor de la cadena de distribución y al sistema de sincronización de la válvula de admisión.

Para lubricar los cojinetes del árbol de levas, el aceite de la línea de aceite en la culata se suministra a través de canales separados.

El exceso de aceite se drena de la culata al cárter de aceite a través de un canal de drenaje vertical.

Cambiar el aceite del motor y el filtro de aceite

Según recomendación de fábrica, el aceite y el filtro se deben cambiar a los 20 mil kilómetros.

Pero debe tener en cuenta qué aceite se usó y en qué condiciones.

Para reemplazar, necesitará aceite de motor, un filtro de aceite, un paño de limpieza, un recipiente de drenaje de aceite de unos 5 litros, una llave especial para desenroscar el filtro, una cabeza de tubo o una llave de estrella de 17.

Aceite recomendado por el fabricante:

SHELL Helix PLUS 5W-30/5W-40, SHELL Helix ULTRA 0W-40/5W-30/5W-40, Exxomobil SHC Formula MB 5W-30, nivel de calidad ACEA A3 y servicio API SL o superior

El volumen de aceite a llenar es de 3,3 litros, teniendo en cuenta la capacidad del filtro de aceite.

Es recomendable drenar el aceite después de un viaje o necesita calentar el motor antes de drenarlo.

El aceite debe llenarse con la misma marca que se usó en el motor o el sistema debe enjuagarse con aceite de enjuague.

Instalamos el coche en un ascensor o foso

Mantenimiento del sistema de aceite del motor Hyundai Solaris

Gire el tapón de llenado de aceite en sentido antihorario

Mantenimiento del sistema de aceite del motor Hyundai Solaris

Quitar el corcho

Mantenimiento del sistema de aceite del motor Hyundai Solaris

Limpie el tapón de drenaje en la bandeja

Mantenimiento del sistema de aceite del motor Hyundai Solaris

Afloje el tapón de drenaje con una llave

Mantenimiento del sistema de aceite del motor Hyundai Solaris

Sustituimos el recipiente por el aceite vaciado y desenroscamos el tapón hasta el final (hay que tener en cuenta que el aceite está caliente) y vaciamos el aceite usado

Mantenimiento del sistema de aceite del motor Hyundai Solaris

Comprobación de la junta del orificio de drenaje

Giramos el tapón de vaciado con un par de 34,3-44,1 Nm

Mantenimiento del sistema de aceite del motor Hyundai Solaris

Desatornille el filtro de aceite y retírelo

Mantenimiento del sistema de aceite del motor Hyundai Solaris

Si el filtro no se puede desenroscar a mano, lo cortamos con una llave especial

Llave especial para desenroscar el filtro

Eliminar el filtro

Mantenimiento del sistema de aceite del motor Hyundai Solaris

Limpiamos la superficie de contacto de la brida del bloque de cilindros con un trapo de suciedad y aceite viejo

Mantenimiento del sistema de aceite del motor Hyundai Solaris

Llene el filtro nuevo aproximadamente 1/3 del volumen con aceite de motor limpio

Mantenimiento del sistema de aceite del motor Hyundai Solaris

Lubrica la junta tórica del filtro nuevo con aceite de motor

Giramos el filtro en su lugar a mano sin el uso de herramientas ¾ de vuelta desde el momento en que el anillo de sellado y la brida del bloque de cilindros entran en contacto

Mantenimiento del sistema de aceite del motor Hyundai Solaris

Llenado de aceite de motor

Mantenimiento del sistema de aceite del motor Hyundai Solaris

Controla el nivel de aceite en la varilla

Arranque el motor y déjelo al ralentí durante unos minutos.

La luz de advertencia de presión de aceite de emergencia debe apagarse 2 o 3 segundos después de arrancar el motor.

Paramos el motor, comprobamos el nivel de aceite y comprobamos la estanqueidad del filtro y tapón de vaciado.