Función y principio de funcionamiento del bloque hidráulico
El bloque hidráulico, o distribuidor hidráulico, recibiendo señales de la unidad electrónica de control, conmuta los canales en el bloque de válvulas de mando y gestiona la presión de acoplamiento del embrague.
Según la señal, se activa uno u otro solenoide, y el fluido, circulando por los canales del distribuidor, actúa sobre el mecanismo de embrague correspondiente.
Hemos examinado el desmontaje del distribuidor hidráulico en el artículo — «Desmontaje de la caja automática DPO (AL4)».
Composición del distribuidor hidráulico
El distribuidor hidráulico (fig. 1) se compone de los cuerpos superior e inferior de las electroválvulas, las placas del separador, las juntas, la electroválvula de regulación de presión, la electroválvula de bloqueo del convertidor de par y las electroválvulas de cambio secuencial de marchas.
Indicaciones generales de reparación
La reparación del bloque hidráulico consiste en sustituir las válvulas desgastadas, las juntas de los solenoides y lavar el bloque hidráulico.
Al trabajar con el cuerpo de las válvulas de regulación, tenga especial cuidado, ya que se compone de una gran cantidad de piezas de precisión.
Al desmontar, coloque las piezas en un orden determinado para no confundirlas.
Limpie las piezas desmontadas con disolvente y séquelas con aire comprimido. Sople todos los orificios y canales con aire comprimido.
Desmontaje del bloque hidráulico
Desmontaje de las tapas inferior y superior
Tras el desmontaje del bloque de distribución, desconectamos el mazo de cables de las válvulas (fig. 2).
Desatornillamos los diez tornillos de sujeción de la tapa inferior del bloque (fig. 3) y la retiramos.
Extraemos el vástago de mando (fig. 4).
Giramos el bloque hidráulico, desatornillamos los siete tornillos de la tapa superior del bloque (fig. 5) y la retiramos.
Desmontaje de las válvulas y los cuerpos
Extraemos la electroválvula de regulación de presión 1 (fig. 6) y la electroválvula de bloqueo del convertidor de par 2.
Retiramos el cuerpo superior de las válvulas de regulación (fig. 7).
Retiramos el separador de placas (fig. 8).
Desmontaje de los solenoides y los vástagos
Desatornillamos los tornillos de sujeción de los solenoides y extraemos los solenoides (fig. 9).
Extraemos los vástagos y los resortes (fig. 10).
Lavado y montaje
Tras el desmontaje, el bloque y todas las piezas del distribuidor hidráulico se lavan. Se sustituyen las juntas y las piezas defectuosas.
Montamos el bloque en orden inverso.
Materiales y herramientas utilizados
- Disolvente — para limpiar las piezas desmontadas del bloque hidráulico.
- Aire comprimido — para secar las piezas y soplar los orificios y canales.
- Juego de destornilladores (incluidos los de estrella) — para desatornillar los tornillos de las tapas inferior y superior y de las sujeciones de los solenoides.
- Recipientes para colocar las piezas — para mantener el orden durante el desmontaje (piezas de precisión y similares).
- Juntas nuevas de los solenoides — sustitución obligatoria durante la reparación.
- Válvulas nuevas (en caso de desgaste) — sustitución de las válvulas desgastadas del bloque hidráulico.
- Paño limpio o toallitas sin pelusa — para limpiar las piezas (no utilizar materiales peludos para no obstruir los canales).
