El aceite del motor debe cambiarse de acuerdo con el programa de mantenimiento de cada vehículo específico.
Por lo general, el kilometraje de un automóvil antes del próximo cambio de aceite es de 10 a 15 mil km
Los aceites de motor se utilizan en función de la temperatura ambiente
Aceites de motor con niveles de calidad API: SF, SG, SH, SJ y viscosidad en función de la temperatura ambiente:
- -20 °C a +40 °C SAE 15W-40
- -25° a +35°C SAE 10W-30
- -25 °C a +45 °C SAE 10W-40
- -30° a +35°C SAE 5W-30
El volumen del sistema de lubricación es 5,8 (excluyendo el volumen del enfriador de aceite)
Es mejor cambiar el aceite después de un viaje, cuando el aceite está tibio
Preparando el coche para la tarea
Instalamos el coche en un ascensor o foso
Quitar el guardabarros lateral del motor
Desatornille el tapón de llenado
Sustituimos un recipiente ancho debajo del orificio de drenaje de la bandeja del motor, con un volumen de al menos seis litros
Desatornille el tapón de drenaje con una llave de 24
Drene el aceite usado en un recipiente
Ten en cuenta que el aceite está caliente
Reemplazo del elemento filtrante
En el motor UMP, el filtro de aceite no es plegable y está instalado en el lado derecho del bloque de cilindros
Desatornille el filtro
En el filtro nuevo, lubrique la junta y llene el filtro nuevo hasta la mitad con aceite de motor
Enroscamos el filtro en el racor hasta que la junta toque el bloque motor y lo apretamos ¾ de vuelta a mano
En otros motores, use una llave 14 para desenroscar el tapón y drenar el aceite de la carcasa del filtro de aceite
Usando una llave de 24, desenrosque la tuerca
Quitar la arandela
Retire la cubierta de la carcasa del filtro de aceite
Retire la arandela de metal y la junta tórica de goma
Recuperación del elemento filtrante
Retire la varilla
Después de drenar el aceite, una pequeña parte permanece en los tubos del enfriador de aceite, cuyo vaciado no está previsto en el manual de instrucciones.
Si es necesario, puede fusionarlo
Para ello, desconecte las mangueras del enfriador de aceite
- y drene el aceite de un accesorio, suministrando aire comprimido al otro
Torcemos los tapones de los orificios de drenaje del filtro y del cárter de aceite
Instalación de un nuevo elemento de filtro
Vierta aceite de motor nuevo en la carcasa del filtro
Instale la tapa en la carcasa del filtro de aceite
Vierta 5,8 litros de aceite de motor nuevo en el cuello de llenado
Para el control, sacamos la varilla
El nivel de aceite debe estar entre las marcas "0" y "P".
Apriete el tapón de llenado y arranque el motor
Asegúrese de que la luz de advertencia de presión de emergencia se haya apagado y que no haya fugas debajo de la tapa del filtro.
Después de parar el motor, después de esperar diez minutos, vuelva a comprobar el nivel de aceite, rellénelo si es necesario.