• Chapitre
    • Renault Megane 2
  • Duster
  • Moteurs
  • Recherche

Réparation Renault Duster

Cette section décrit la conception, l'entretien et la réparation du Renault Duster. Le véhicule est équipé d'un moteur essence K4M et d'un moteur diesel K9K. La dépose, la pose, le démontage et le remontage des différents composants et mécanismes du véhicule sont abordés.

Remplacement de la pompe à eau du Renault Duster

Nous remplaçons la pompe en cas d'apparition de bruit de son roulement ou en cas de rotation difficile de la poulie de la pompe, d'un grand jeu radial de l'arbre de la pompe

Caractéristiques de conception du système de chauffage du Renault Duster

Le véhicule peut être équipé soit d'un système de chauffage et de ventilation, soit d'un système de chauffage, de ventilation et de climatisation, qui servent à créer les conditions les plus confortables pour le conducteur et les passagers quelles que soient les conditions météorologiques

Dépose du bloc de commande de chauffage Renault Duster

Nous déposons le bloc de commande du chauffage, de la ventilation et de la climatisation pour remplacer les lampes d'éclairage, pour la réparation et pour remplacer le bloc lui-même.

Dépose du système de chauffage du Renault Duster

Les éléments du chauffage sont déposés pour remplacement ou pour réparation.

La dépose et la repose du bloc de commande ont été examinées dans l'article – Dépose du bloc de commande du chauffage Renault Duster.

Dépose et repose du chauffage Renault Duster

Habituellement, le chauffage est déposé pour remplacer l'évaporateur ou pour réparer le chauffage.

Avant d'effectuer la tâche, nous vidons le système de climatisation, pour cela :

  • 10
  • 11
  • 12
  • 13
  • 14
  • 15
  • 16
  • 17
  • 18
  • 19

Sélectionnez votre langue

  • 正體中文
  • French (fr-FR)
  • Беларуская (Беларусь)
  • Deutsch (Deutschland)
  • Russian (ru-RU)
  • Українська (Україна)
  • Қазақша (kk-KZ)
  • English (UK)
  • Español (España)