Réparation Renault Duster

Cette section décrit la conception, l'entretien et la réparation du Renault Duster. Le véhicule est équipé d'un moteur essence K4M et d'un moteur diesel K9K. La dépose, la pose, le démontage et le remontage des différents composants et mécanismes du véhicule sont abordés.

Le système de récupération des vapeurs de carburant empêche la sortie dans l'atmosphère, depuis le système d'alimentation, des vapeurs de carburant ayant une influence défavorable sur l'écologie de l'environnement

Nous déposons le réservoir de carburant pour le lavage ou pour le remplacement

Nous préparons le véhicule pour effectuer la tâche. Il est souhaitable que le réservoir soit vide.

Le système de refroidissement est à liquide, de type fermé, à circulation forcée

Nous remplaçons le thermostat en cas de perturbation du régime thermique du moteur, lorsque le moteur soit surchauffe (le clapet du thermostat est grippé en position fermée), soit chauffe insuffisamment (le clapet du thermostat est bloqué en position ouverte).