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Réparation Renault Duster

Cette section décrit la conception, l'entretien et la réparation du Renault Duster. Le véhicule est équipé d'un moteur essence K4M et d'un moteur diesel K9K. La dépose, la pose, le démontage et le remontage des différents composants et mécanismes du véhicule sont abordés.

Démontage des composants de direction d'un Renault Duster

Nous déposons les éléments de la direction pour la réparation ou le remplacement.

Remplacement des composants de freinage avant d'un Renault Duster

Nous déposons les éléments des mécanismes de frein pour le remplacement ou pour la réparation

Remplacement des composants de freinage arrière d'un Renault Duster

Nous remplaçons les éléments des mécanismes de frein des roues arrière en cas de défaillances ou à l'échéance du délai calendaire d'exploitation.

Réparation du frein de stationnement d'une Renault Duster

Le frein de stationnement doit immobiliser le véhicule sur une pente de 25 % lors du déplacement du levier dans l'habitacle du véhicule de 5 à 7 dents (clics) du dispositif à rochet

Remplacement de la bobine d'immobilisation du Renault Duster

Dans l'article, nous examinons le remplacement de la bobine de l'antidémarrage et du groupe de contact du commutateur d'allumage

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