Уақыт белдеуін ауыстыру немесе орнату кезінде клапан уақытын дұрыс орнату үшін поршеньді ең жоғары нүктеге орнатамыз
F4R және K4M қозғалтқыштарында цилиндрлер иінді білік шкивінен емес, маховиктен хабарланады. Цилиндрлердің жұмыс тәртібі 1-3-4-2.
Жұмысты орындау үшін сізге құралдар қажет: 16, 18 розетка бастары, 13 үшін кілт, бұрағыштар, Torx басы E14,
Егер қысқыштар болмаса, оларды эскиздерге сәйкес жасауға болады.
Біз көлікті тапсырмаға дайындаймыз.
Оң алдыңғы дөңгелекті алып тастау
Қозғалтқыштың картер қорғанысын және оң жақ алдыңғы доңғалақтың төсемін алып тастаймыз (мақала - Қозғалтқыштың қорғанысын, қалқандарды және Renault Duster балшықтарын алып тастау)
Біз қосалқы жақтаудың алдыңғы жағындағы кронштейнді корпусқа бекітетін төрт болтты бұрап шығарамыз
Кронштейнді алыңыз
Қосымша жетек белдігін алыңыз (Renault Duster қосалқы белдігін тексеру және ауыстыру)
Біз қуат блогының оң жақ аспалы тірегін алып тастаймыз (Renault Duster электр станциясының тіректерін ауыстыру)
Уақыт белдеуінің үстіңгі қақпағын алып тастаймыз (мақала - Renault Duster автокөлігінің уақыт белдеуін тексеру және ауыстыру)
Біз қосалқы жетек шкивін бекітетін болт үшін иінді білікті сағат тілімен бұрамыз
Біз таратқыш білік шығырларына белгілерді жоғарғы күйде болатындай етіп орнаттық
TDC позициясының құлпын орнату үшін Torx E14 басы бар саңылау тығынын бұрап шығарамыз.
Штепсель цилиндрлер блогындағы маховиктің сол жағында бірінші цилиндр деңгейінде орналасқан.
Біз TDC позициясының құлпын тесікке бұрамыз
Қозғалтқыштың иінді білігі тоқтағанша бұрамыз.
TDC-де таратқыш біліктерді бекіту үшін:
- дроссельдің корпусын алыңыз
- таратқыш біліктердің тығындарын бұрауышпен суырып алыңыз да, цилиндр басының артқы жағынан басып шығарыңыз
Құрастыру кезінде тығындарды жаңасымен ауыстырыңыз.
Бірінші цилиндрдің поршенін қысу инсультінің TDC күйінде дұрыс орнату кезінде таратқыш біліктердің ұштарындағы ойықтар көлденең күйде болуы және таратқыш біліктердің осіне қатысты төмен жылжу керек.
Біз таратқыш біліктерді осы күйде таратқыш білік құлпы арқылы бекітеміз.
