Reno Dýster

Мақалада біз иммобилизатор катушкасын және тұтану қосқышының контактілер тобын ауыстыруды қарастырамыз

Отын буларын қалпына келтіру жүйесі қоршаған ортаға теріс әсер ететін отын буларының атмосфераға шығуын болдырмайды

Жаюға немесе ауыстыруға арналған отын багын алыңыз

Көлікті тапсырмаға дайындау. Резервуардың бос болғаны жөн.

Салқындату жүйесі - сұйық, жабық типті, мәжбүрлі айналым

Біз радиаторды ауыстыру немесе басқа қондырғыларға қол жеткізу үшін алып тастаймыз

Автокөлік ауа райы жағдайларына қарамастан жүргізуші мен жолаушылар үшін барынша қолайлы жағдайлар жасауға қызмет ететін жылыту және желдету жүйесімен немесе жылыту, желдету және ауаны баптау жүйесімен жабдықталуы мүмкін

Жылытқыш элементтері ауыстыру немесе жөндеу үшін жойылады.

Басқару блогын алып тастау және орнату мақалада талқыланды - Renault Duster жылытқышының басқару блогын алып тастау.

Әдетте қыздырғыш буландырғышты ауыстыру немесе жылытқышты жөндеу үшін алынады.

Тапсырманы орындамас бұрын, біз кондиционер жүйесін босатамыз, ол үшін:

Буландырғыш бұзылған жағдайда ауыстыру үшін алынуы мүмкін.

Буландырғыш ішкі жылыту және ауа баптау қондырғысына орнатылған.

Кондиционер компрессоры жүйедегі салқындатқышты айналдыру үшін пайдаланылады

Қозғалтқыштың салқындату жүйесінің радиаторының алдында көп ағынды типтегі конденсатор (кондиционер радиаторы) орнатылған

Қозғалтқыш пен кабинаның ауа сүзгілерін 15 мың км-ден кейін ауыстыру қажет. Шаңды жерлерде жиі ауыстыру қажет

Цилиндр қақпағын жөндеу және реттеу жұмыстары үшін, сондай-ақ тығыздағыштарды ауыстыру кезінде алып тастаймыз.

Қозғалтқышты жөндеу кезінде немесе тығыздағыш арқылы газдар немесе салқындату сұйықтығы өтсе, цилиндр басының астындағы тығыздағышты ауыстырамыз.

Уақыт белдеуін ауыстыру немесе орнату кезінде клапан уақытын дұрыс орнату үшін поршеньді ең жоғары нүктеге орнатамыз

Қозғалтқыш күрделі жөндеуден өткенде және тығыздағыш арқылы май ағып кетсе, бұрандаларды қатайту арқылы ағып кетуді жою мүмкін болмаса, біз май жинағыш тығыздағышты ауыстырамыз