GAZ NEXT

GAZelle Келесі көлік

GAZ ААҚ шығаратын және Қазақстанда (Алматы), Литвада (Рокишкис) және Иранда (Тегеран) өнеркәсіптік құрастыру технологиясын қолдана отырып құрастырылған LCV сегментіндегі коммерциялық және жүк-жолаушы көліктерінің GAZelle тұқымдасы 2013 жылы алдыңғы GAZ-3302/2705 моделінің негізгі жаңартуы болып табылатын жаңа NEXT моделімен кеңейтілді.

Көлік өзінің рама құрылымын, жартылай капотты кабинасын және кабинаның алдыңғы жағындағы бойлық қозғалтқыш орналасуын сақтайды.

Артқы доңғалақ жетекті немесе болашақта (толық жетекті нұсқалар үшін) қос жетекті.

GAZelle NEXT арасындағы негізгі айырмашылық ал оның алдыңғы нұсқасы - тәуелсіз алдыңғы аспа және коррозияға қарсы жабыны мен пластикалық қанаттары бар мүлдем жаңа кабина.

Біз мақалада сипатталғандай беріліс қорабын алып тастаймыз - Алу және беріліс қорабының берілісін орнату GAZelle Next

  1. Беріліс қорабындағы және артқы Газель Некст көпіріндегі майды тексеру және ауыстыру
  2. Алдыңғы доңғалақ торының подшипниктерін ауыстыру ГАЗель Некст
  3. Артқы аспалы Газель Некстің дизайны

Articles

Мақалада біз Renault / Dacia Sandero автокөлігін пайдалану кезінде орын алуы мүмкін ақауларды қарастырамыз.

Мақалада біз артқы дөңгелектердің тежегіш механизмдерін жөндеуді қарастырамыз

Өндірушінің ұсынысы бойынша, қосалқы жетек белдігін 4 жыл пайдаланғаннан кейін немесе 60 000 км жүрістен кейін (қайсысы бұрын келсе) ауыстыру керек.

Қозғалтқыштың жанармай жүйесіне қан кету Отын сүзгілерін ауыстырғаннан кейін және отын жүйесінің бөліктерін алумен байланысты басқа жұмыстар кезінде, сондай-ақ жүйеге ауа кірген кезде қозғалтқыштың...

Автомобильдің артқы суспензиясы тәуелсіз, көп буынды (әр жағында үш көлденең және бір ілмек), серіппелі, амортизаторлары және айналуға қарсы жолағы бар

Дөңгелектің мойынтіректерін реттеу мойынтіректерді ауыстырғаннан кейін және ойнау артқанда қажет Біз машинаны дайындап, алдыңғы дөңгелекті орындалып жатқан жұмыстың бүйірінен іліп қоямыз