Қозғалтқышты майлау жүйесі біріктірілген: ең көп жүктелетін бөліктер қысыммен майланады, ал қалғандары біріктірілген бөлшектер арасындағы саңылаулардан ағып жатқан майды бағытталған бүрку арқылы немесе бүрку арқылы майланады
Автомобильдер электр күшейткішімен және қауіпсіздік руль бағанымен жабдықталған, еңкейту және қол жеткізу кезінде реттелетін редукторлы рульдік механизмі бар рульдік механизммен жабдықталған
Бөлшектерді құрастыруға дайындап, тексергеннен кейін қозғалтқышты құрастыру
Сығылған ауаны салқындату арналары, майлау арналары, цилиндрлер және картер арқылы үрлеңіз
Тежегіш сұйықтығын 30 км немесе екі жыл жұмыс істегеннен кейін ауыстыру ұсынылады
Тежегішті гидравликалық жетегі сұйықтықты ауыстырған кезде немесе гидравликалық жетек компоненттерін ауыстырғаннан кейін келген ауаны шығару үшін айдалуы керек
Механикалық беріліс қорабы автомобильдері бір пластиналы диафрагма ілінісімен жабдықталған
Қозғалтқыш маховикіне алты болтпен бекітілген мөрленген болат корпустағы қысым тақтасы
Мақалада біз май сорғысын, қозғалтқыш майын салқындатқышты алып тастауды қарастырамыз
Шаю және ауыстыру үшін жанармай багынын алып тастаңыз, жанармай багын жөндеу мүмкін емес
Біз көлікті дайындап, оны лифтке немесе тексеру шұңқырына орнатамыз