Проверка работы вакуумного усилителя
Выпустите имеющийся вакуум при неработающем двигателе, несколько раз нажав на педаль тормоза с 5-секундными интервалами.
Полностью нажав на педаль тормоза, запустите двигатель.
Убедитесь, что при стабилизации вакуума в двигателе зазор между педалью тормоза и панелью пола уменьшается.
Проверка герметичности
Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостых оборотах около 1 мин.
Заглушите его, подав вакуум к усилителю.
Несколько раз нажмите на педаль тормоза с обычным усилием и выпустите имеющийся вакуум.
Убедитесь, что при нажатии на педаль тормоза зазор между педалью тормоза и панелью пола постепенно увеличивается.
Запустите двигатель.
Нажмите на педаль тормоза и удерживайте ее нажатой, затем заглушите двигатель.
Подержите педаль нажатой около 30 с или более и убедитесь, что ход педали не меняется.
Если этого не произошло, проверяем:
Рис. 1. Проверяем плотность посадки штуцера шланга в отверстии вакуумного усилителя тормозов
Рис. 2. Проверяем плотность посадки шланга на штуцере ресивера
Рис. 3. Чтобы проверить обратный клапан, снимаем воздухоподводящий рукав
Рис. 4. В штуцере вакуумного шланга установлен обратный клапан
Рис. 5. Отсоединяем штуцер вакуумного шланга от усилителя тормозов
Рис. 6. Отжимаем фиксатор наконечника вакуумного шланга
Для проверки понадобится резиновая груша.
Рис. 7. Снимаем шланг со штуцера ресивера
Рис. 8. Плотно вставляем грушу в штуцер вакуумного шланга и сжимаем грушу
Воздух должен свободно проходить через обратный клапан.
Рис. 9. Отпускаем сжатую грушу. Если груша расправилась, обратный клапан неисправен
Замена вакуумного усилителя тормозов
Отсоединяем минусовую клемму аккумулятора.
Рис. 10. Ослабляем хомуты и снимаем воздухоподводящий рукав
Рис. 11. Поддеваем фиксатор крепления шумоизоляции и отводим часть шумоизоляции вниз
Рис. 12. Отворачиваем две гайки крепления главного цилиндра и отводим главный тормозной цилиндр в сторону, не отсоединяя трубопроводы тормозов (на фото трубки отсоединены)
Рис. 13. Отсоединяем штуцер вакуумного шланга от вакуумного усилителя
Рис. 14. Снимаем стопор и выпрессовываем палец из отверстия вилки толкателя вакуумного усилителя и педали тормоза
Рис. 15. Снимаем фиксатор крепления кронштейна к вакуумному усилителю
Рис. 16. Проверните вакуумный усилитель на четверть оборота в любую сторону
Рис. 17. Так выглядит фиксатор крепления вакуумного усилителя
Рис. 18. Выводим вакуумный усилитель из отверстия кронштейна
Рис. 19. Отворачиваем четыре гайки крепления кронштейна к кузову
Рис. 20. Снимаем кронштейн
Рис. 21. При замене вакуумного усилителя нужно заменить уплотнительное кольцо главного тормозного цилиндра
Установка
Установка производится в порядке, обратном снятию.
Рис. 22. Регулировка длины штока вакуумного усилителя тормозов: Х1 - длина
Перед установкой измерьте длину штока вилки (рис. 22):
- для автомобилей с левосторонним управлением: Х1 = 163,7 мм;
- для автомобилей с правосторонним управлением: Х1 = 133,2 мм.
Если длина не соответствует указанной, замените усилитель.
Проверьте наличие и блокировку соединительной оси между толкателем вакуумного усилителя тормозов и педалью тормоза.
Установите вакуумный усилитель тормозов, не закрепляя на нем толкатель.
Затяните два крепежных болта вакуумного усилителя тормозов моментом 21 Н·м.
Установите главный тормозной цилиндр на вакуумный усилитель тормозов.
Затяните две гайки крепления главного тормозного цилиндра моментом 50 Н·м.