Ресивер знімаємо для заміни прокладок, а також під час демонтажу вузлів двигуна, при яких потрібно демонтувати ресівер

Демонтаж ресивера для двигунів 1,6 л та 2,0 л практично не відрізняється.

Підготовка автомобіля для виконання роботи. Відключаємо мінусову клему акумулятора.

Від'єднуємо колодки джгутів проводів від датчика температури повітря на впуску та датчика абсолютного тиску повітря (описано у статті – Зняття ЕБУ та датчиків СУД автомобіля Renault Duster)

Від'єднуємо колодки джгутів проводів від котушок запалювання (стаття – Заміна котушок та свічок запалювання Renault Duster)

Зняття та встановлення ресивера двигуна Renault DusterЗняття та встановлення ресивера двигуна Renault Duster

Виймаємо джгути проводів котушок запалювання з тримачів на ресивері

Від'єднуємо наконечник трубки вакуумного підсилювача гальм від штуцера ресивера

Знімаємо дросельний вузол

Зняття та встановлення ресивера двигуна Renault Duster

Відкручуємо п'ять болтів переднього кріплення ресивера до впускного трубопроводу

Зняття та встановлення ресивера двигуна Renault DusterЗняття та встановлення ресивера двигуна Renault Duster

Відкручуємо болт правого заднього кріплення ресивера

Відкручуємо болт лівого заднього кріплення ресивера

Зняття та встановлення ресивера двигуна Renault Duster

Болти кріплення ресивера спеціальні

Знімаємо ресивер у зборі з датчиками температури та абсолютного тиску повітря.

Якщо необхідно демонтувати датчики.

Після демонтажу ресивера можна витягнути корпус повітряного фільтра з моторного відсіку.

Гумові ущільнення бажано замінювати.

Зняття та встановлення ресивера двигуна Renault DusterЗняття та встановлення ресивера двигуна Renault Duster

Для заміни прокладки у поєднанні з кришкою масловідділювача виймаємо її з паза ресивера

Також виймаємо з пазів фланця прокладки у з'єднанні з впускним трубопроводом

Встановлюємо всі деталі у зворотній послідовності

Наживляємо болти кріплення ресивера.

Затягуємо болти в наступному порядку: спочатку п'ять болтів переднього кріплення рівномірно від центру до країв і потім два болти заднього кріплення моментом 25 Нм.