Замінюємо насос у разі появи шуму його підшипника або у разі тугого обертання шківа насоса, великому радіальному люфті валу насоса
Також насос заміняємо при появі течі рідини, що охолоджує, з контрольного отвору.
Потрібні інструменти: торцеві головки на 10, 12, 16, 18, Torx E14, ключ на 13, викрутка з плоским лезом, ключ фіксатор для встановлення ВМТ, фіксатор розподільчих валів, герметик, ємність для рідини, що зливається.
Встановлюємо автомобіль на підйомник або оглядову канаву.
На двигуні F4R
Знімаємо ремінь приводу допоміжних агрегатів (стаття – Перевірка та заміна ременя допоміжних агрегатів Renault Duster).
Знімаємо зубчастий ремінь приводу газорозподільного механізму (стаття – Перевірка та заміна ременя ГРМ автомобіля Renault Duster)
Головкою на 8 відкручуємо п'ять болтів кріплення насоса до блоку циліндрів.
Два болти темного кольору, показані стрілками, повертаються в різьбові отвори блоку циліндрів, що виходять в сорочку охолодження двигуна.
Піддівши плоскою викруткою насос за виступи на його корпусі знімаємо насос
З'єднання корпусу насоса з блоком циліндрів ущільнюється прокладкою.
Замінивши ущільнювальну прокладку новою, встановлюємо насос охолоджуючої рідини у зворотній послідовності.
Перед встановленням болтів кріплення насоса, які повідомляються із сорочкою охолодження двигуна, наносимо на різьбову частину болтів тонкий шар герметика.
Затягуємо болти моментом: М6 – 10 Нм; М8 – 22 Нм.
На двигуні K4M
Знімаємо ремінь приводу допоміжних агрегатів.
Знімаємо зубчастий ремінь приводу газорозподільного механізму (стаття – Перевірка та заміна ременя ГРМ автомобіля Renault Duster)
Знімаємо натяжний ролик ременя ГРМ
Головкою на 8 відкручуємо сім болтів 1 і головкою на 10 один болт 2 кріплення насоса до блоку циліндрів
Підсівши плоскою викруткою виступ на корпусі насоса, віджимаємо насос від блоку циліндрів
Знімаємо насос охолоджуючої рідини
Знімаємо ущільнювальну прокладку.
Встановлюємо насос охолоджуючої рідини у зворотному порядку.
Замінюємо прокладку.
Затягуємо болти насоса в послідовності, вказаній на малюнку.
Болти М6 затягуємо моментом 10 Нм, болти М8 затягуємо моментом 22 Нм.
