Замінюємо насос у разі появи шуму його підшипника або в разі тугого обертання шківа насоса, великому радіальному люфті вала насоса
Також насос замінюємо при появі течі охолоджуючої рідини з контрольного отвору.
Знадобляться інструменти: торцеві головки на 10, 12, 16, 18, Torx E14, ключ на 13, викрутка з плоским лезом, ключ-фіксатор для встановлення ВМТ, фіксатор розподільних валів, герметик, ємність для зливаної рідини.
Встановлюємо автомобіль на підйомник або оглядову канаву.
На двигуні F4R
Знімаємо ремінь приводу допоміжних агрегатів (стаття – Перевірка і заміна ременя допоміжних агрегатів Renault Duster).
Знімаємо зубчастий ремінь приводу газорозподільного механізму (стаття – Перевірка і заміна ременя ГРМ автомобіля Renault Duster)
Два болти темного кольору, показані стрілками, вкручуються в різьбові отвори блоку циліндрів, що виходять у сорочку охолодження двигуна.
Замінивши ущільнювальну прокладку новою, встановлюємо насос охолоджуючої рідини у зворотній послідовності.
Перед встановленням болтів кріплення насоса, які сполучаються з сорочкою охолодження двигуна, наносимо на різьбову частину болтів тонкий шар герметика.
Затягуємо болти моментом: М6 – 10 Нм; М8 – 22 Нм.
На двигуні K4M
Знімаємо ремінь приводу допоміжних агрегатів.
Знімаємо зубчастий ремінь приводу газорозподільного механізму (стаття – Перевірка і заміна ременя ГРМ автомобіля Renault Duster)
Встановлюємо насос охолоджуючої рідини у зворотному порядку.
Замінюємо прокладку.
Затягуємо болти насоса в послідовності, вказаній на рисунку.
Болти М6 затягуємо моментом 10 Нм, болти М8 затягуємо моментом 22 Нм.
