Паливний бак знімаємо для промивання або заміни
Підготовляємо автомобіль для виконання завдання. Бажано, щоб бак був порожній.
Встановлюємо автомобіль на підйомник або оглядову канаву.
Скидаємо тиск палива в системі живлення та від'єднуємо колодку джгута проводів від роз'єму кришки паливного модуля (дивимося статтю – Ремонт паливного модуля Renault Duster).
Знімаємо глушник разом із трубами (стаття – Зняття елементів вихлопної системи Renault Duster) та карданну передачу (стаття – Заміна карданної передачі Renault Duster)
З'єднання горловини з наливною трубою в колісній арці правого заднього колеса (рис. 1)
Від'єднуємо наконечник масового дроту від виведення наливної труби
Знімаємо пробку наливної горловини
Знімаємо з відбортування горловини гумове кільце ущільнювача.
Ключом TorxT-20 відкручуємо два саморізи кріплення горловини до наливної труби
До дна бака чотирма пістонами кріпиться теплозахисний екран додаткового глушника
Хрестовою викруткою викручуємо на кілька обертів фіксатор пістону
Підсівши шліцевою викруткою, витягаємо пістон.
Також виймаємо ще три пістони кріплення теплозахисного екрану
Знімаємо екран
Виводимо один із тросів гальма стоянки з переднього тримача на паливному баку
Бокорізами перекушуємо пластмасовий хомут, що фіксує задній тримач троса гальма стоянки
Виводимо трос із заднього власника
Також виводимо з двох власників на баку інший трос гальма стоянки
Під дном автомобіля до передньої частини паливного бака підходять дві трубки, трубка, що з'єднує з адсорбером і паливним фільтром
Натиснувши на фіксатор наконечника (сірого кольору) трубки підведення палива до фільтра, від'єднуємо наконечник трубки, що з'єднується зі штуцером кришки паливного модуля
Також від'єднуємо наконечник іншої трубки від трубки, що з'єднується з паливним баком
Місця кріплення паливного бака
Встановлюємо регульований упор під паливний бак, підклавши дерев'яний брусок, щоб не пошкодити бак
Високою головкою на 13 відкручуємо дві гайки бокового кріплення паливного бака
Відкручуємо два болти заднього та болт переднього кріплення бака
Знімаємо з відбортування бака металеву прокладку.
Також знімаємо іншу металеву прокладку.
Трохи приспустивши бак на упорі, переводимо через нього троси гальма стоянки
При опусканні бака контролюємо роз'єднання горловини наливної труби та її пластмасового перехідника у з'єднанні з кузовом
Опускаємо паливний бак на регульованому упорі, притримуючи наливну трубу
Знімаємо бак у зборі з паливним модулем.
За потреби виймаємо з бака паливний модуль.
Встановлюємо паливний бак у зворотній послідовності.
Заливши в бак паливо, включаємо запалювання та перевіряємо герметичність з'єднань паливної магістралі.
На автомобілі 4х2 операції з демонтажу паливного бака практично такі ж (тільки відсутня операція зі зняття карданної передачі), як на автомобілі 4х4