Зняття розподільчого валу було розглянуто у статті – «Як розібрати двигун ЗМЗ-402 »

Деякі автолюбителі під час ремонту двигуна мало звертають увагу на стан розподільчого валу.

Основну увагу зосереджують на ЦПГ та колінчастий вал.

Що згубно позначається на подальшій експлуатації двигуна.

Потрібно особливу увагу приділити розподільчому валу, його підшипникам.

При сильному зносі втулок розподільного валу потрібно запресувати нові втулки.

Встановити новий розподільний вал.

Огляд та дефектування розподільного валу

Розподільний вал: 1 - шестерня приводу масляного насоса, 2 - шестерня приводу розподільчого валу

Після зняття промити всі деталі бензином, протерти та просушити.

Оглянути розподільний вал.

Якщо на шийках, кулачках і шестерні приводу масляного насоса є задираки, глибокі подряпини, раковини, сколи, тріщини, розподільний вал замінити.

Огляд та дефектація розподільчого валу ЗМЗ-402

Оглянути штанги штовхачів. Погнуті штанги замінити.

Якщо на наконечниках штанг помітні сліди зношування, задираки, раковини, штанги також замінити.

Слід врахувати, що довжина штанги двигуна мод. 402 дорівнює 283 мм, а двигуна мод. 4021 - 287 мм.

Виміряти діаметри шийок розподільного валу, номінальні діаметри шийок вказані в таблиці.

Оглядати штовхачі.

Якщо на робочих поверхнях помітні сліди зношування, раковини, задираки тощо, штовхачі замінити.

Шестерня приводу розподільного валу

Якщо на зубчастому колесі розподільчого валу пошкоджені зубці або є тріщини, його потрібно замінити.

Виміряти осьовий зазор розподільчого валу.

Для цього підібрати вал із зубчастим колесом, надіти на передній кінець розподільчого валу розпірне кільце та завзятий фланець, потім напресувати зубчасте колесо та загорнути болт кріплення зубчастого колеса із шайбою.

Болт затягнути моментом 55–60 Нм (5,5–6,0 кгс·м).

Щупом виміряти зазор між упорним фланцем розподільчого валу і ступицею зубчастого колеса, він повинен бути в межах 0,1–0,2 мм.

Втулки розподільного валу

Встановлюють розподільчий вал у порядку, зворотному зняттю.

Перед установкою змастити моторним маслом шийки та кулачки розподільного валу, штовхачі та штанги штовхачів.

Після встановлення відрегулювати зазори у приводі клапанів.

Номінальні розміри і посадка сполучаються деталей розподільного вала двигуна мод. 402

Найменування деталі

Номінальний

діаметр, мм

Найменування

сполучний

деталь

Номінальний

діаметр, мм

Перша шийка

розподільний вал

52,0 -0,02

Блок циліндрів

52,0 +0,075

52,0 +0,05

Друга шийка

розподільний вал

51,0 -0,02

Блок циліндрів

51,0 +0,075

51,0 +0,05

Третя шийка распредвала

50,0 -0,02

Блок циліндрів

50,0 +0,05

Четверта шийка

розподільний вал

49,0 -0,02

Блок циліндрів

49,0 +0,075

49,0 +0,05

П'ята шийка

розподільний вал

48,0 -0,02

Блок циліндрів

48,0 +0,075

48,0 +0,05

Зубчасте колесо

28,0 +0,023

Розподільний

вал

28,0 +0,023

28,0 +0,002

Штовхач клапана

25,0 -0,008

25,0 -0,022

Блок циліндрів

25,0 +0,023

Наконечник штанги штовхача

8,75 +0,03

8,75 -0,02

Штанга штовхача

8,75 +0,045

8,75 -0,035

Найменування деталі

Зазор, мм

Натяг, мм

min

max

min

max

Перша шийка

розподільний вал

0,05

0,095

Друга шийка

розподільний вал

0,05

0,095

Третя шийка распредвала

0,05

0,095

Четверта шийка

розподільний вал

0,05

0,095

П'ята шийка

розподільний вал

0,05

0,095

Зубчасте колесо

0,021

0,023

Штовхач клапана

0,015

0,038

Наконечник штанги штовхача

0,005

0,065