El desmontaje del árbol de levas se describió en el artículo «Cómo desmontar el motor».
Algunos aficionados al automóvil, durante la reparación del motor, prestan poca atención al estado del árbol de levas.
Centran la atención principal en el grupo cilindros-pistones y en el cigüeñal.
Lo que repercute negativamente en la explotación posterior del motor.
Hay que prestar especial atención al árbol de levas y a sus cojinetes.
En caso de desgaste importante de los casquillos del árbol de levas, hay que prensar casquillos nuevos.
Montar un árbol de levas nuevo.
Inspección y diagnosis del árbol de levas
Tras el desmontaje, lavar todas las piezas con gasolina, secarlas con un paño y dejarlas secar.
Inspeccionar el árbol de levas.
Si en las muñequillas, las levas y el piñón de accionamiento de la bomba de aceite hay agarrotamientos, rayas profundas, picaduras, desportillados o grietas, sustituir el árbol de levas.
Inspeccionar las varillas de empujadores. Sustituir las varillas dobladas.
Si en los extremos de las varillas se aprecian señales de desgaste, agarrotamientos o picaduras, sustituir también las varillas.
Debe tenerse en cuenta que la longitud de la varilla del motor mod. 402 es de 283 mm, y la del motor mod. 4021 de 287 mm.
Medir los diámetros de las muñequillas del árbol de levas; los diámetros nominales de las muñequillas se indican en la tabla.
Inspeccionar los empujadores.
Si en las superficies de trabajo se aprecian señales de desgaste, picaduras, agarrotamientos, etc., sustituir los empujadores.
Si en la rueda dentada del árbol de levas hay dientes dañados o grietas, hay que sustituirla.
Medir la holgura axial del árbol de levas.
Para ello, montar provisionalmente el árbol con la rueda dentada, colocar en el extremo delantero del árbol de levas el anillo de separación y la brida de tope, después prensar la rueda dentada y apretar el tornillo de fijación de la rueda dentada con su arandela.
Apretar el tornillo con un par de 55–60 N·m (5,5–6,0 kgf·m).
Medir con una galga la holgura entre la brida de tope del árbol de levas y el cubo de la rueda dentada; debe estar entre 0,1 y 0,2 mm.
Se monta el árbol de levas en el orden inverso al desmontaje.
Antes del montaje, lubricar con aceite de motor las muñequillas y levas del árbol de levas, los empujadores y las varillas de empujadores.
Tras el montaje, ajustar las holguras en el accionamiento de válvulas.
Dimensiones nominales y ajustes de las piezas conjugadas del árbol de levas del motor mod. 402
| Denominación de la pieza | Diámetro nominal, mm | Denominación de las piezas conjugadas | Diámetro nominal, mm |
|---|---|---|---|
| Primera muñequilla del árbol de levas | 52,0−0,02 | Bloque de cilindros | 52,0+0,075 52,0+0,05 |
| Segunda muñequilla del árbol de levas | 51,0−0,02 | Bloque de cilindros | 51,0+0,075 51,0+0,05 |
| Tercera muñequilla del árbol de levas | 50,0−0,02 | Bloque de cilindros | 50,0+0,05 |
| Cuarta muñequilla del árbol de levas | 49,0−0,02 | Bloque de cilindros | 49,0+0,075 49,0+0,05 |
| Quinta muñequilla del árbol de levas | 48,0−0,02 | Bloque de cilindros | 48,0+0,075 48,0+0,05 |
| Rueda dentada | 28,0+0,023 | Árbol de levas | 28,0+0,023 28,0+0,002 |
| Empujador de válvula | 25,0−0,008 25,0−0,022 |
Bloque de cilindros | 25,0+0,023 |
| Extremo de la varilla del empujador | 8,75+0,03 8,75−0,02 |
Varilla del empujador | 8,75+0,045 8,75−0,035 |
| Denominación de la pieza | Holgura, mm | Aprieto, mm | ||
|---|---|---|---|---|
| min | max | min | max | |
| Primera muñequilla del árbol de levas | 0,05 | 0,095 | — | — |
| Segunda muñequilla del árbol de levas | 0,05 | 0,095 | — | — |
| Tercera muñequilla del árbol de levas | 0,05 | 0,095 | — | — |
| Cuarta muñequilla del árbol de levas | 0,05 | 0,095 | — | — |
| Quinta muñequilla del árbol de levas | 0,05 | 0,095 | — | — |
| Rueda dentada | — | 0,021 | — | 0,023 |
| Empujador de válvula | 0,015 | 0,038 | — | — |
| Extremo de la varilla del empujador | — | — | 0,005 | 0,065 |