Розглянемо на прикладі автомобіля Hyundai
Увага:
- - Щоб уникнути пошкодження пофарбованих поверхонь кузова, закрийте передні крила автомобіля захисними чохлами.
- - Будьте обережні при від'єднанні шлангів, не проливайте масло або іншу рідину.
- - Заглушіть від'єднані трубки або шланги, щоб запобігти потраплянню сторонніх частинок усередину.
Примітка: при від'єднанні шлангів завжди наносити настановні позначки, щоб при підключенні шланги були встановлені у вихідне положення.
- 1. Від'єднайте провід від негативної клеми акумулятора.
- 2. Зніміть кришку двигуна.
- 3. Зніміть фільтр повітря.
- 4. (Моделі до 2009 р.) Зніміть впускний повітропровід та корпус повітряного фільтра.
- а) Зніміть датчик масової витрати повітря.
- б) Від'єднайте вентиляційний шланг від повітряного фільтра.
- в) Від'єднайте роз'єм електронного блоку керування двигуном.
- г) Зніміть впускний повітропровід та корпус повітряного фільтра (А). Момент затягування ...8-12 Н-м
5. (Моделі з 2009 р.) Зніміть впускний повітропровід та корпус повітряного фільтра.
а) Зніміть впускний повітропровід (А).
б) Від'єднайте вентиляційний шланг (А), роз'єм електронного блоку керування (В) та зніміть корпус повітряного фільтра (С).
Момент затягування..... 8-12 Н-м
6. Зніміть передні колеса.
Момент затяжки... 88,5-107,5 Н-м
7. Зніміть нижній захист двигуна (А).
Момент затяжки 8-12 Н-м
- 8. Злийте рідину, що охолоджує.
- 9. Зніміть шланг радіатора (А).
Моделі до 2009 р.
Моделі з 2009 р.
10. Зніміть шланги обігрівача (А).
Моделі до 2009 р.
Моделі з 2009 р.
11. (Моделі до 2009 р.) Від'єднайте вимикач компресора кондиціонера (А), роз'єм генератора (В) та роз'єм датчика аварійного тиску масла (С).
12. (Моделі з 2009 р.) Від'єднайте роз'єм електропневмоклапана системи зміни геометрії впускного колектора (А), роз'єм датчика аварійного тиску масла (В), роз'єм датчика детонації (С) та роз'єм компресора кондиціонера (D).
13. (Моделі до 2009 р.) Від'єднайте роз'єм клапана системи CVVT (А) та датчика температури масла (В).
14. (Моделі з 2009 р.) Від'єднайте роз'єм клапана (впускний клапан) (А). CVVT
15. (Моделі до 2009 р.) Від'єднайте роз'єм форсунок (А).
16. (Моделі з 2009 р.) Від'єднайте роз'єми форсунок (А) та роз'єми котушок запалювання (В).
17. (Моделі до 2009 р.) Від'єднайте роз'єм електроприводу дросельної заслінки (А).
18. (2,4 л моделі з 2009 р.) Від'єднайте роз'єм електроприводу дросельної заслінки (А) та роз'єм датчика абсолютного тиску у впускному колекторі (В).
19. (2,0 л моделі з 2009 р.) Від'єднайте роз'єми клапана системи керування частотою обертання холостого ходу (А), датчика положення дросельної заслінки (В), датчика абсолютного тиску у впускному колекторі (С) та трос приводу дросельної заслінки (D).
20. (Моделі до 2009 р.) Від'єднайте роз'єм датчика детонації (В) та датчика положення розподільчого валу (А).
21. (Моделі до 2009 р.) Від'єднайте роз'єм котушок запалювання (А).
22. (Моделі з 2009 р.) Від'єднайте роз'єм датчика положення розподільного валу (А) та паливну трубку (В).
23. (Моделі до 2009 р.) Від'єднайте роз'єм клапана системи примусової вентиляції картера (А), роз'єм датчика температури охолоджуючої рідини (В), роз'єм конденсатора (С), роз'єм датчик положення колінчастого валу (D).
24. (Моделі до 2009 р.) Зніміть паливний колектор (А), вакуумний шланг підсилювача гальм (В) та шланг системи примусової вентиляції картера (С).
25. (Моделі з 2009 р.) Від'єднайте роз'єм клапана системи примусової вентиляції картера (A), роз'єм датчика температури охолоджуючої рідини (В), роз'єм конденсатора (С), роз'єм датчик положення колінчастого валу (D), роз'єм датчик положення розподілительного валу (Е) та вакуумний шланг підсилювача гальм (F).
26. (Моделі з 2009 р.) Від'єднайте роз'єм (А) та провід виведення "В" генератора (В).
27. (Моделі з 2009 р.) Від'єднайте роз'єм (А) та дріт (В) стартера.
28. (Моделі до 2009 р.) Від'єднайте роз'єм датчика тиску робочої рідини ГУР.
29. (Моделі з 2009 р.) Від'єднайте роз'єм датчика тиску робочої рідини ГУР (А) та роз'єм клапана системи CVVT (випускних клапанів) (В).
30. Від'єднайте шланг насоса ГУР (А).
31. Зніміть піддон акумулятора (А).
32. Від'єднайте провід маси від коробки (А).
33. (Моделі з АКПП) Від'єднайте такі роз'єми:
- - роз'єм вимикача заборони запуску;
- - роз'єм селектора АКПП;
- - роз'єм датчика частоти обертання вхідного валу;
- - роз'єм датчика частоти обертання вихідного валу;
- - роз'єм датчика швидкості автомобіля;
- - трос вибору положення селектора.
- 34. Злийте робочу рідину АКПП або олію МКПП.
- 35. Від'єднайте роз'єм електромагнітного клапана EPS.
- 36. Від'єднайте нижні важелі підвіски.
- 37. Від'єднайте наконечники кермових тяг.
- 38. Зніміть стабілізатор поперечної стійкості.
- 39. Від'єднайте приводні вали.
- 40. Зніміть хомут (В), від'єднайте зворотний шланг (А) і злийте робочу рідину ГУР.
41. Від'єднайте універсальний шарнір рульової колонки.
Момент затяжки (А) .......... 18-24 Нм
42. (Моделі до 2009 р.) Від'єднайте роз'єм кисневого датчика (А).
- 43. (Моделі до 2009 р.) Зніміть передню частину приймальної труби системи випуску.
- 44. (Моделі з 2009 р.) Від'єднайте роз'єм кисневого датчика (А) та зніміть передню частину приймальної труби системи випуску (В).
- 45. Встановіть підпірку під двигун.
- 46. Відкрутіть болти кронштейнів передньої та задньої опор силового агрегату.
- 47. Відкрутіть болти кронштейна підрамника (В) і зніміть з підрамника (А).
48. Зніміть кронштейн опори двигуна (А).
Момент затяжки 64-83 Н-м
49. Зніміть опорний кронштейн АКПП або МКПП (А).
Момент затяжки (В) 64-83 Н-м
- 50. Опустіть двигун із підкапотного простору.
- 51. Установка здійснюється в порядку, зворотному зняттю.
- 52. Після встановлення виконайте такі операції:
- а) Відрегулюйте троси управління КПП та трос педалі акселератора.
- б) Залийте моторне масло, охолоджувальну рідину, масло коробки МКПП або робочу рідину для АКПП (ATF).
- в) Перевірте стан проводів та клем акумулятора.
- г) Перевірте відсутність витоку палива після підключення паливопроводів. Увімкніть запалення на 2 секунди (не вмикайте стартер), щоб паливний насос створив тиск у паливопроводах. Повторіть цю операцію двічі-тричі, потім перевірте відсутність витоків у з'єднаннях.