Передня підвіска автомобіля незалежна, пружинна, важільна (з поперечним розташуванням важелів), з однотрубними гідравлічними амортизаторами двосторонньої дії.

Передня підвіска являє собою вузол, що складається з наступних основних частин: поперечки 3, поворотних кулаків 6, нижніх 13 і 4 верхніх важелів, пружин 10, амортизаторів 11, стабілізатора.

У вузол підвіски також входять маточини передніх коліс з підшипниками та гальмівними дисками.

Особенности конструкции передней подвески ГАЗель Некст

Передня підвіска, об'єднана з кермовим механізмом 15 і кермовими тягами 9, являє собою самостійний вузол, зібраний на поперечині, що знімається.

Поперечка у свою чергу кріпиться болтовими з'єднаннями до вертикальних та нижніх горизонтальних полиць лонжеронів рами 1 автомобіля.

Поворотний кулак передньої підвіски з'єднаний з верхнім і нижнім важелями шаровими шарнірами 5 і 8.

До кулака прикріплені щит переднього гальма та ступичний вузол, що складається з маточини з гальмівним диском, запресованої в конічний дворядний підшипник і закріпленої в ньому центральним болтом із затятим кільцем.

Дворядний роликовий конічний підшипник з двостороннім ущільненням змащений пластичним мастилом і не вимагає регулювання та поповнення мастила протягом усього терміну експлуатації.

Кульові шарніри нерозбірної конструкції. Вони не вимагають регулювання та поповнення мастила протягом усього терміну експлуатації.

Верхній важіль штампований, із привареними вушами для сайлентблоків.

Верхній важіль прикріплений до кронштейнів поперечки двома регулювальними болтами через ексцентрикові шайби.

Нижній важіль штампований зварний, із привареними вушами для сайлентблоків.

Нижній важіль прикріплений до кронштейна поперечки через сайлентблоки наскрізною віссю з двома гайками.

Пружини циліндричні підвіски з нешліфованими опорними витками.

Через гумові прокладки пружини верхніми торцями спираються на чашки поперечки, Нижніми — у чашки нижніх важелів.

Амортизатори телескопічні, гідравлічні, з газовою опорою, двосторонньої дії. Встановлено усередині пружин підвіски.

У нижній вушко амортизатора запресований гумометалевий шарнір, вісь якого двома болтами прикріплена до чашки пружини нижнього важеля.

Верхній кінець штока амортизатора прикріплений через гумові подушки до поперечки підвіски.

Всередину корпусу амортизатора вбудований буфер віддачі, а на шток вдягнений буфер ходу стиснення.

Верхня частина штока, що виступає з амортизатора, захищена від бруду гумовим ковпаком.

Стабілізатор поперечної стійкості служить для зменшення крену в поворотах та покращення керованості.

Середня частина штанги стабілізатора скобами через гумові втулки прикріплена до поперечки підвіски.

Кінці штанги з'єднані з нижніми важелями скобами через гумові втулки.

Можливі несправності передньої підвіски та методи усунення

Причина несправності (Спосіб усунення)

Стук в передній підвісці:

- Ослаблення кріплення деталей підвіски

Підтягніть різьбові з'єднання

- Зношування втулок стабілізатора

Замініть дефектні втулки

- Послаблення кріплення амортизатора

Підтягніть кріплення

- Знос нижнього шарніра переднього амортизатора

Замініть амортизатор

Зниження ефективності роботи амортизатора:

- порушення кутів установки коліс

Відрегулюйте кути установки передніх коліс (стаття – Регулювання кутів установки передніх коліс ГАЗель Некст)

- Збільшений люфт підшипників ступиць передніх коліс

Замініть підшипники (стаття – Заміна підшипника маточини переднього колеса ГАЗель Некст)

- зниження ефективності роботи амортизаторів

Замініть амортизатори

- Не відбалансовані колеса

Збалансуйте колеса

- Зношені сайлентблоки важелів передньої підвіски

Замініть важелі у зборі або сайлентблоки

Сильні удари у підвісці на нерівній дорозі:

- Просідання або поломка витків пружини підвіски

Замініть пружину

- зниження ефективності роботи амортизаторів

Замініть амортизатори

- Втрата пружності або руйнування буфера ходу стиснення

Замініть буфер ходу стиснення на штоку амортизатора

Скрип у підвісці на дорожніх нерівностях

- Зношені сайлентблоки важелів підвіски

Замініть важелі у зборі або сайлентблоки

Перевірка передньої підвіски

Переконайтеся, що на деталях підвіски немає тріщин або слідів зачеплення дорожніх перешкод.

Особенности конструкции передней подвески ГАЗель Некст

Перевіряємо стан металевих шарнірів верхніх важелів

Особенности конструкции передней подвески ГАЗель НекстОсобенности конструкции передней подвески ГАЗель Некст

Перевіряємо стан нижніх важелів

Оглядаємо шарніри нижнього кріплення амортизатора

Особенности конструкции передней подвески ГАЗель НекстОсобенности конструкции передней подвески ГАЗель Некст

Оглядаємо гумові втулки верхнього кріплення амортизатора

Перевіряємо стан захисних чохлів верхніх шарових шарнірів

Особенности конструкции передней подвески ГАЗель Некст

Перевіряємо стан нижніх шарових шарнірів

Якщо чохли пошкоджені, замінюємо шарові шарніри.

Особенности конструкции передней подвески ГАЗель НекстОсобенности конструкции передней подвески ГАЗель Некст

Перевіряємо стан гумових втулок та кріплення скоб штанги стабілізатора до важелів

Перевіряємо стан гумових втулок та кріплення скоб штанги стабілізатора до поперечки підвіски

На гумових деталях та гумометалевих шарнірах підвіски (сайлентблоках) не допускаються:

- ознаки старіння, тріщини, одностороннє витріщення гумового масиву;

- Відрив гумового масиву від арматури.

дефектні деталі замініть.

Перевіряємо амортизатори

Відповідно до ремонтної документації на амортизатори фірми Mando Corporation амортизатор вважається несправним, якщо масло, що витекло, покриває більше половини його корпусу.

Перевірте шарові шарніри на наявність люфтів. Для цього підніміть передню частину автомобіля до відриву колеса від поверхні.

Встановіть опору під нижній важіль у зоні шарніра та трохи навантажте пружину.

Особенности конструкции передней подвески ГАЗель Некст

Похитайте колесо у вертикальній площині. Якщо при похитуванні колеса відчувається люфт, замініть зношений шаровий шарнір.

При похитуванні вивішеного переднього колеса важко відрізнити люфт у підшипнику маточини від люфта в шарових шарнірах.

Попросіть помічника натиснути на педаль гальма: якщо і в цьому випадку відчуєте люфт, то шарові шарніри несправні. Стаття - Заміна кульових шарнірів передньої підвіски ГАЗель Некст

При справних шарових шарнірах, похитуючи колеса у вертикальній площині, переконайтеся у відсутності люфтів підшипників маточок. Якщо виявлено ознаки наявності люфта, проведіть точну перевірку підшипника.

Для точного вимірювання величини люфта закріпіть індикатор стрілки на деталях підвіски (наприклад, на верхньому важелі).

Наконечник індикатора розташуйте на поверхні гальмівного диска діаметром 200 мм.

Закріпіть на колісних шпильках важіль із плечем 500 мм.

Похитайте важіль у осьовому напрямку із зусиллям близько 30 кгс.

Максимальне переміщення поверхні диска, обумовлене наявністю люфта підшипника! не має перевищувати 0,050 мм.

При більшому переміщенні замініть підшипник (стаття - Заміна підшипника маточини переднього колеса ГАЗель Некст).

Ще одним важливим критерієм оцінки стану підшипника маточини є шум при коченні колеса.

Перевірити підшипник на наявність шуму можна за допомогою стетоскопа, повертаючи вручну вивішене колесо.

Ступиця має обертатися безшумно! без заїдань, поступово. Клацання або гул можуть вказувати на зношування доріжок кочення та роликів.

Якщо результат перевірки викликає сумнів, необхідно перевірити попередній натяг підшипника на момент провертання.

Для точного вимірювання моменту провертання підшипника вивісіть передню частину автомобіля і зніміть відповідне колесо.

Особенности конструкции передней подвески ГАЗель Некст

Виміряйте діаметр D (в метрах) кола, утвореного центрами шпильок кріплення колеса.

Особенности конструкции передней подвески ГАЗель Некст

Закріпіть на будь-якій шпильці кріплення колеса динамометр і потягніть його по дотику до кола маточини (наприклад, у напрямку стрілки на фото). Зареєструйте отримані зусилля F.

Розрахуйте момент прокручування за формулою M = F x 1/2D.

Якщо момент перевищує 5 Нм, підшипник несправний і вимагає заміни

Особенности конструкции передней подвески ГАЗель НекстОсобенности конструкции передней подвески ГАЗель Некст

Перевіряємо затягування різьбових з'єднань гайок пальців верхніх шарових шарнірів

Перевіряємо затягування регулювальних болтів шарнірів верхніх важелів

Особенности конструкции передней подвески ГАЗель НекстОсобенности конструкции передней подвески ГАЗель Некст

Перевіряємо затяжку гайок осей нижніх шарнірів

Перевіряємо затягування гайок штока амортизаторів

Перевірка моменту затягування та підтяжка різьбових з'єднань, які стопорять із застосуванням анаеробного фіксатора різьблення, не допускається.

Страгування болтів (гайок) у цьому випадку призводить до руйнування шару фіксатора та подальшого послаблення з'єднання.

Особенности конструкции передней подвески ГАЗель Некст

Перевіряємо осад пружин підвіски. Для цього на автомобілі, що стоїть, на землі виміряйте відстань «І» між поперечкою підрамника і нижнім важелем підвіски.

Якщо "І" менше 205 мм, пружина підлягає заміні (для проведення цього вимірювання необхідно попередньо зняти амортизатор).