Розрідження, необхідне роботи вакуумного підсилювача гальм, створюється вакуумним насосом з приводом від переднього кінця розподільного валу двигуна
Це пояснюється тим, що дизельний двигун з турбонаддувом розрідження у впускній трубі, яке використовується для роботи вакуумного підсилювача на автомобілях з бензиновими двигунами, відсутнє.
У головці блоку циліндрів передбачено пряме шліцеве з'єднання розподільного валу та приводу вакуумного насоса.
Робота вакуумного насоса не потребує синхронізації із роботою двигуна.
Вакуум створюється лопатою, закріпленою на роторі насоса.
Ротор розташований у корпусі насоса і з'єднаний з валом насоса.
Мастило подається в насос під тиском через масляний канал головки блоку циліндрів.
Мастило зливається через нижню частину насоса в картер.
Для запобігання попаданню олії у вакуумні трубопроводи транспортного засобу у вакуумному штуцері насоса встановлено запірну кульку.
Насос розрахований на підтримку в режимі неодружених оборотів мінімального тиску на рівні - 45 кПа.
Вакуумний насос, вакуумний резервуар та підсилювач гальмівної системи з'єднуються через шланги.
Вакуумний резервуар підвищує об'ємні показники системи.
Причини, з яких замінюємо вакуумний насос:
- Привід вакуумного насоса пошкоджений, вакуумний насос зношений або пошкоджений.
Щоб перевірити вакуумний насос, від'єднайте шланг вакуумного насоса.
Підключіть манометр/вакуумметр (номер за каталогом 3164491) до вакуумного штуцера насоса.
Запустіть двигун. Дайте двигуну попрацювати на неодружених оборотах протягом 1 хвилини для створення в системі необхідної розрідженості.
Вакуумметр повинен бути розрахований на вимірювання тиску не нижче –45 кПа, щоб можна було судити про роботу насоса.
Якщо мінімальний рівень розрідженості не може бути досягнутий, вакуумний насос підлягає заміні.
Конструкція вакуумного насоса досить складна, для його ремонту потрібні спеціальні інструменти та обладнання, тому при виході з ладу насоса заміняйте його в зборі.
Послаблюємо хомут кріплення шланга до штуцера вакуумного насоса
Від'єднуємо шланг від насоса
Викручуємо задній болт кріплення вакуумного насоса
Відкручуємо два передні болти кріплення вакуумного насоса до головки блоку циліндрів
Знімаємо насос
Знімаємо прокладку
Встановлюємо насос у зворотному порядку.
