Обслуговування системи вентиляції картера Рено-Меган-2

Загальна будова системи вентиляції картера

Розташування елементів системи вентиляції картера (двигуна K4J) показано на рис. 1.

Принцип роботи:

При малих навантаженнях оливні пари в невеликих кількостях всмоктуються через калібрований отвір.
При середніх і великих навантаженнях оливні пари у великій кількості всмоктуються через блок дросельної заслінки.

Схема розташування елементів системи вентиляції картера двигуна K4J — **Рис. 1. Розташування елементів системи вентиляції картера двигуна K4J:**
1 — вхідний отвір системи вентиляції картера;
2 — масловідбивач системи вентиляції на кришці головки блока циліндрів;
3 — калібрований отвір

Схема розташування елементів системи вентиляції картера двигуна K4M — **Рис. 2. Розташування елементів системи вентиляції картера (двигун K4M):**
1 — трубопровід вентиляції картера;
2 — калібрований отвір;
3 — масловіддільник системи вентиляції картера на кришці головки блока циліндрів;
4 — вхідний отвір системи вентиляції картера

Важливо! Для забезпечення нормальної роботи системи зниження токсичності відпрацьованих газів слід утримувати систему вентиляції картера в чистоті та справному стані.

Очищення системи вентиляції

Підготовка до зняття ресивера — Знімаємо ресивер для доступу до системи вентиляції картера

Відкручування болтів кріплення масловіддільника — Відкручуємо дев'ять болтів кріплення масловіддільника до кришки головки блока циліндрів

Зняття масловіддільника — Знімаємо масловіддільник

Очищення масловіддільника — Очищаємо масловіддільник від відкладень з картерних газів

Видалення старого герметика з масловіддільника — Видаляємо залишки старого герметика з привальної поверхні масловіддільника

Очищення кришки головки блока циліндрів — Очищаємо залишки старого герметика з кришки головки блока циліндрів

Установка: наносимо на привальні поверхні кришки головки блока циліндрів і масловіддільника спеціальний герметик.

Нанесення герметика — Наносимо герметик на привальні поверхні

Установлюємо всі деталі у зворотному порядку.

Порядок затягування болтів масловіддільника — **Рис. 10. Порядок затягування болтів кріплення масловіддільника**

Момент затягування: затягуємо болти кріплення масловіддільника моментом 13 Н·м у порядку, показаному на рисунку 10.

Рекомендація: після очищення системи вентиляції картера рекомендується перевірити роботу двигуна на холостому ходу та при різних навантаженнях для переконання у відсутності підсмоктування повітря та нормальній вентиляції.