Renault Duster Reparatur

Dieser Abschnitt beschreibt Konstruktion, Wartung und Reparatur des Renault Duster. Das Fahrzeug ist mit einem K4M-Benzinmotor und einem K9K-Dieselmotor ausgestattet. Der Abschnitt behandelt Aus- und Einbau, Demontage und Montage verschiedener Fahrzeugkomponenten und -mechanismen.

Der Druck im Schmiersystem wird durch eine Zahnradölpumpe erzeugt, die in der Motorölwanne an der Vorderseite des Zylinderblocks eingebaut ist und über einen Kettenantrieb von der Kurbelwelle angetrieben wird.

  1. Konstruktionsmerkmale der Renault Duster Hinterachse
  2. Renault Duster Nockenwellen aus- und einbauen
  3. Austausch der Zylinderkopfdichtung bei einem Renault Duster
  4. Lenkfunktionen des Renault Duster
  5. Ausbau der ABS-Einheit und der Geschwindigkeitssensoren bei einem Renault Duster