Durante su uso, el interruptor de encendido está sujeto a importantes cargas mecánicas y eléctricas, lo que a menudo provoca el fallo de su parte mecánica o de su grupo de contactos.
Herramientas necesarias: vaso de 10 mm, destornilladores, cincel fino y afilado, martillo, nuevos tornillos de fijación del soporte (de cabeza cizallada).
Desconecte el borne negativo de la batería.
Desmonte el volante.
Es necesario retirar los elementos descritos anteriormente para acceder a los tornillos de fijación del interruptor de encendido.
Instale el nuevo interruptor de encendido en orden inverso, utilizando tornillos nuevos.
Sustitución del grupo de contactos del interruptor de encendido
IMPORTANTE: ¡Antes de comenzar, desconecte obligatoriamente el borne negativo de la batería!
Al retirar el anillo de retención, es posible un cortocircuito accidental de los terminales del grupo de contactos con la herramienta o el propio anillo. Si la batería está conectada, esto puede provocar un arranque no autorizado del motor. Si en ese momento hay una marcha engranada, el vehículo puede moverse por sí solo, ¡lo cual es extremadamente peligroso!
Atención: Después de extraer el grupo de contactos del cuerpo del interruptor, puede caerse un pequeño muelle del trinquete de bloqueo del arrancador (cuando el motor está en marcha). ¡No lo pierda! Sin este muelle, el bloqueo no funcionará.
Asegúrese de que el anillo de retención se haya asentado firmemente en la ranura del soporte del interruptor.
Si el nuevo grupo de contactos no viene con su mazo de cables, desuelde los cables de los terminales del grupo antiguo y suéldelos a los terminales del nuevo grupo de contactos siguiendo estrictamente el siguiente esquema:
- 1 — cable blanco al terminal 50;
- 2 — cable rojo al terminal 15-1;
- 3 — cable rosa al terminal 30-1;
- 4 — cable marrón al terminal 15-2;
- 5 — cable amarillo al terminal 30.