Desmontamos el receptor y el colector de admisión para realizar los trabajos de desmontaje y reparación de la culata, así como durante la reparación general del motor.
Desmontaje del cuerpo de mariposa
- Con un vaso de 13 desenroscamos las dos tuercas de fijación del cuerpo de mariposa al receptor. Al montar el receptor, el par de apriete de las tuercas de fijación es de 15–20 N·m.
- Desmontamos el cuerpo de mariposa de los espárragos.
- Desmontamos la junta de estanqueidad.
Desmontaje del receptor
- Desconectamos del receptor el manguito de suministro de vacío a la electroválvula neumática.
- Desconectamos el manguito del servofreno.
Si el motor está instalado en el vehículo:
- Con un vaso de 10 desenroscamos las dos tuercas de fijación del receptor a los soportes de la tapa de culata.
- Con un destornillador de estrella aflojamos las abrazaderas de fijación de los manguitos que conectan el receptor con el colector de admisión.
- Desmontamos el receptor.
Desmontaje del colector de admisión
- Con una llave de 10 desenroscamos el tornillo de fijación del tubo guía de la varilla de nivel de aceite.
- Para desmontar el colector de admisión, con un vaso de 13 desenroscamos las cinco tuercas de su fijación a la culata.
- Desmontamos el colector de admisión.
- Extraemos la junta del colector.
El montaje del colector de admisión y del receptor se realiza en orden inverso.
