En el artículo, consideraremos la sustitución de elementos del sistema de escape
La sustitución del colector de escape se consideró en el artículo - Desmontaje del colector de escape del Nissan Almera con motor K4M.
Sustitución de las pastillas de suspensión del tubo del silenciador
Reemplace las almohadillas de suspensión de goma si están dañadas
Instalamos el coche en un ascensor o foso
Introducimos un destornillador en el orificio de la almohada, en el que se inserta el soporte del tubo.
Apretamos la almohada con un destornillador e inyectamos WD-40 o un líquido similar en el orificio de la almohada, puedes usar líquido de frenos o queroseno.
También hacemos la misma operación con otro agujero en la almohada, que incluye el soporte del cuerpo
Después de eso, sacamos la almohada de ambos soportes uno por uno.
Si necesita reemplazar la almohada, simplemente puede cortar la almohada con un cuchillo.
Limpiamos los soportes de montaje de la almohada y los humedecemos con agua jabonosa
Ponemos la almohada primero en el soporte del cuerpo y luego en el soporte de la tubería.
Extracción del sistema de silenciador completo
Los elementos del sistema se pueden reemplazar por completo o se pueden reemplazar individualmente
Si es necesario reemplazar un elemento sin reemplazar completamente el sistema. Luego, este elemento se recorta de acuerdo con las marcas establecidas.
Para reemplazar el sistema por completo, instale el automóvil en un elevador o foso de inspección.
Para quitar la parte del sistema de escape del espacio entre la carrocería y la viga de suspensión trasera, cuelgue la parte trasera del automóvil.
Desconecte el mazo de cables del sensor de oxígeno de diagnóstico del conector del mazo de cables
Retire uno por uno los dos cojines de suspensión de goma del sistema de escape de los soportes de la carrocería, como se describe arriba
Con un cabezal de 14 con extensión y cardán, desenroscar las dos tuercas que sujetan la brida del tubo de escape a la brida del colector de escape
Retire los resortes de los espárragos (la tuerca puede aflojarse con el espárrago).
Retire la brida del tubo de escape de la brida del colector de escape y retire el anillo esférico de sellado de la brida del colector de escape.
Compruebe el anillo en busca de defectos, si se encuentran defectos, reemplace el anillo.
Desplazamos hacia atrás el sistema silenciador y, pasando entre la viga de suspensión trasera y la parte inferior de la carrocería, retiramos el sistema de escape.
Instale el sistema de escape en orden inverso.
Reemplazo de partes individuales del escape
Reemplazamos elementos individuales del sistema de gases de escape en caso de quemarse, por corrosión, daños mecánicos importantes o si falla el convertidor catalítico.
Realizamos trabajos en un foso mirador o paso elevado.
Si es necesario, retire los sensores de concentración de oxígeno.
Dado que el diseño del sistema de escape no es separable (con la excepción de la conexión entre el colector de escape y el tubo de escape), se requiere un corte para reemplazar un elemento separado del mismo retire la pieza a reemplazar de la tubería del sistema.
El silenciador auxiliar, el silenciador principal y el convertidor catalítico con bajante están disponibles por separado como repuestos.
Para conectar las piezas, también debe comprar una o dos (al reemplazar un silenciador adicional) abrazaderas especiales.
Antes de sustituir el tubo de escape por un convertidor catalítico o un silenciador adicional, marcamos el punto de corte en el tubo que conecta el convertidor y el silenciador adicional.
Para ello, dividimos por la mitad la distancia (que es - 80 mm) entre las dos marcas situadas en el tubo y marcamos el lugar del corte con tiza.
Cortamos el tubo con herramientas auxiliares según la marca marcada.
Después de cortar la tubería, puede reemplazar la bajante con convertidor catalítico.
Para ello, desconecte el tubo de escape del colector de escape y retire el tubo de escape con el catalizador.
Habiendo instalado un nuevo tubo de escape con un convertidor, conectamos los tubos entre el convertidor y el silenciador adicional con una abrazadera especial (se requiere una abrazadera para un tubo con un diámetro de 45 mm).
Para reemplazar un silenciador adicional o principal, debe cortar la tubería que los conecta.
Para ello, dibuje una línea con tiza o un marcador en el medio entre dos marcas en el tubo que conecta los silenciadores (en el área del resorte izquierdo de la suspensión trasera del automóvil).
Utilice una sierra para metales para cortar el tubo a lo largo de la marca marcada.
Luego, al reemplazar el silenciador principal, retire el soporte del silenciador del cojín de goma y retire el silenciador.
Al reemplazar un silenciador adicional, también cortamos el tubo que conecta el silenciador y el convertidor catalítico (ver arriba), y retiramos el silenciador adicional quitando el soporte de su tubo del cojín de goma.
Al instalar un nuevo silenciador principal o adicional en la unión de sus tuberías, utilizamos una abrazadera especial (para una tubería con un diámetro de 40 mm).