Volante
Ajuste de la columna de dirección en altura y en ángulo de inclinación.
Levante la palanca (ver flecha fig. 1) y coloque el volante en la posición que le resulte más cómoda.
Para fijar el volante en esta posición, baje la palanca.
Por razones de seguridad, realice este ajuste únicamente con el vehículo parado.
No mantenga el volante girado a tope durante mucho tiempo ni deje el vehículo con el motor parado y las ruedas giradas a tope.
No desconecte nunca el encendido en pendientes ni durante la conducción, ya que esto provocaría la pérdida del servofreno y de la dirección asistida.
Señales acústicas y luminosas
Advertencia acústica
Para emitir una señal acústica, pulse la parte central (A) del volante (ver fig. 2).
Señal luminosa
Para hacer una señal luminosa con las luces, incluso si el alumbrado exterior está apagado, tire de la palanca del interruptor (1) hacia usted.
Alarma de emergencia
Para activar la alarma de emergencia, pulse el botón (ver flecha fig. 3).
Los cuatro intermitentes principales y los repetidores laterales comienzan a parpadear simultáneamente.
El uso de la alarma de emergencia es necesario para advertir a otros usuarios de la vía:
- de una parada urgente en un lugar no previsto o incluso prohibido;
- de una situación especial durante la conducción, así como en todos los casos en los que su uso sea obligatorio según el código de circulación.
En algunas versiones del vehículo, una frenada muy brusca puede activar automáticamente la alarma de emergencia.
En este caso, puede desactivarla pulsando el interruptor (2).
Intermitentes
Para activar los intermitentes, mueva la palanca del interruptor (ver 1, fig. 2) en el plano del volante en la dirección del giro.
En autopista, no siempre es necesario girar el volante lo suficiente para que la palanca del interruptor vuelva automáticamente a la posición neutral (0).
La palanca de los intermitentes tiene una posición intermedia en la que debe mantenerse durante las maniobras, como un cambio de carril.
Si suelta la palanca, vuelve automáticamente a la posición (6).
Alumbrado exterior y señalización
Testigo de las luces de posición
Gire el anillo exterior de la palanca (ver 1, fig. 4) del interruptor hasta que la marca (4) coincida con el símbolo correspondiente. Se encenderá el testigo y la iluminación del cuadro de instrumentos.
El ajuste de la intensidad de la iluminación se realiza girando el regulador (2).
Encendido manual de las luces de cruce
Gire el anillo exterior de la palanca del interruptor hasta que la marca (4) coincida con el símbolo correspondiente.
Al encender las luces de cruce, se enciende el testigo correspondiente en el cuadro de instrumentos.
Modo automático (según versión del vehículo)
Con el motor en marcha, las luces de cruce se encienden y apagan automáticamente en función de la luminosidad exterior, sin necesidad de accionar la palanca del interruptor (1) (posición (0)). Puede activar o desactivar el modo automático según su preferencia.
Para activar el modo, mantenga pulsado el botón (3) durante al menos 4 segundos.
Dos señales acústicas confirmarán la activación y aparecerá un mensaje en el cuadro de instrumentos.
Para desactivar el modo, con el motor parado, mantenga pulsado el botón (3) durante al menos 4 segundos.
Una señal acústica confirmará la desactivación y aparecerá el mensaje «Modo automático desactivado» en el cuadro de instrumentos.
Cualquier acción sobre la palanca del interruptor (1) anula el modo automático.
Antes de conducir de noche, compruebe el funcionamiento de los equipos eléctricos y regule la altura de los faros (si la carga del vehículo difiere de la normal).
Faros antiniebla delanteros
Gire el anillo central de la palanca del interruptor (5) hasta que la marca (6) coincida con el símbolo correspondiente, y suelte el anillo.
Los faros antiniebla delanteros solo se encienden si el anillo del interruptor está en la posición correcta. El testigo correspondiente se enciende en el cuadro de instrumentos.
Luz antiniebla trasera
Gire el anillo central de la palanca del interruptor (5) hasta que la marca (6) coincida con el símbolo correspondiente, y suelte el anillo.
La luz se enciende si las luces exteriores están encendidas. El testigo correspondiente se enciende en el cuadro de instrumentos.
No olvide apagar la luz antiniebla trasera cuando ya no sea necesaria, para no molestar a otros usuarios de la vía.
Nota. La luz antiniebla trasera está situada en el lado del conductor.
Apagado del alumbrado exterior
Gire de nuevo el anillo (5) colocando la marca (6) frente al símbolo de la luz antiniebla que desea apagar.
Al apagar las luces exteriores, los faros antiniebla delanteros y traseros se apagan simultáneamente.
En caso de niebla, el encendido automático de las luces puede ser irregular, por lo que es aconsejable controlar el funcionamiento de los faros antiniebla mediante los testigos del cuadro de instrumentos.
Ajuste eléctrico de la altura de los faros
En los vehículos equipados con este ajuste, el mando (A) permite orientar los faros hacia abajo o hacia arriba según la carga del vehículo.
Gire el mando (A) hacia abajo para bajar los haces de luz, o hacia arriba para subirlos.
En otras versiones, el ajuste es automático.
Limpiaparabrisas y lavaparabrisas
Con el motor en marcha o en modo accesorios, coloque la palanca del interruptor (1) en la posición deseada (ver fig. 6).
En modo (B), después de cada ciclo, las escobillas del limpiaparabrisas se detienen durante unos segundos.
La duración de la pausa se puede ajustar girando el anillo (2) (ver fig. 6).
Durante la conducción, cualquier parada del vehículo reduce la velocidad de los limpiaparabrisas.
Si funcionaban a alta velocidad, pasan a funcionar a baja velocidad.
En cuanto el vehículo arranca, los limpiaparabrisas vuelven al modo inicial.
Cualquier acción sobre la palanca del interruptor (1) anula el modo automático.
Vehículos equipados con limpiaparabrisas automáticos
Con el motor en marcha o en modo accesorios, coloque la palanca del interruptor (1) en posición (A), luego en (B).
Ahora, cuando aparezcan gotas de agua en el parabrisas, los limpiaparabrisas se activarán automáticamente en modo intermitente a la velocidad óptima.
La duración de la pausa se puede ajustar girando el anillo (2).
Cada vez antes de arrancar el motor, es necesario volver a colocar la palanca en posición (A) para reactivar el modo automático.
Los modos C y D son idénticos a los de los modelos sin automático.
Si las escobillas están bloqueadas (por ejemplo, congeladas en el parabrisas), la alimentación de los limpiaparabrisas se corta automáticamente.
Lavaparabrisas y lavafaros
Con el encendido puesto, tire de la palanca del interruptor (1) hacia usted.
Con las luces apagadas
Una pulsación breve activa un ciclo de los limpiaparabrisas.
Una pulsación prolongada activa tres ciclos consecutivos, el último después de una breve pausa (1-2 seg.).
Con las luces encendidas
Funcionamiento igual que con las luces apagadas, con la activación adicional de los lavafaros.
Con hielo, compruebe que las escobillas no estén pegadas al parabrisas, ya que esto podría provocar un sobrecalentamiento del motor de los limpiaparabrisas.
Vigile el estado de las escobillas. Deben sustituirse en cuanto se note una degradación de la calidad del barrido (aproximadamente una vez al año).
Limpie el parabrisas con regularidad.
Si desconecta el encendido con los limpiaparabrisas funcionando (palanca en posición (A)), las escobillas se detienen en una posición aleatoria.
- Para poner el encendido sin arrancar el motor: introduzca la tarjeta en el lector, sin pisar el pedal, pulse el botón de arranque y espere unos segundos.