Información general

Desmontamos la bomba del líquido refrigerante para la reparación general del motor, así como en caso de ausencia o circulación insuficiente del líquido refrigerante.

Causas de la circulación insuficiente:

  • rotura del árbol de accionamiento del rodete de la bomba;
  • rotura del rodete;
  • grandes depósitos de cal en la cavidad de la bomba.

Herramientas necesarias

  • vasos de 10, 12, 16, 18;
  • llaves de 13;
  • TORX E14;
  • inmovilizador para el ajuste al PMS;
  • inmovilizador de los árboles de levas;
  • destornillador de punta plana;
  • sellador;
  • recipiente para el vaciado del líquido refrigerante.

Operaciones preparatorias

Trabajos preliminares:

Desmontaje de la bomba del líquido refrigerante

Bomba del líquido refrigerante en el motor
Bomba del líquido refrigerante tras desmontar la correa de distribución

Desmontaje de la bomba: desenroscamos ocho pernos de fijación de la bomba al bloque de cilindros. ¡Importante! Los pernos son de distintas medidas — hay que recordar su ubicación.

Desenroscado de los pernos de la bomba
Desenroscamos ocho pernos de fijación de la bomba
Desmontaje de la bomba
Apalancamos con un destornillador y desmontamos la bomba del líquido refrigerante

Preparación antes del montaje

Limpieza de la superficie de contacto
Limpiamos la superficie de contacto del bloque de cilindros y de la bomba de los restos de sellador

Aplicación del sellador: aplicamos sellador en la brida de la bomba.

Aplicación del sellador
Aplicamos sellador en la brida de la bomba

Montaje y pares de apriete

Orden de apriete de los pernos: apretamos los pernos de fijación de la bomba del líquido refrigerante en la secuencia indicada en la figura 5.

Pares de apriete:

  • perno М822 N·m;
  • pernos М610 N·m.

Montaje: montamos todas las piezas en orden inverso.

Comprobación tras la sustitución

Operaciones finales:

  • Vertemos el líquido refrigerante.
  • Eliminamos las bolsas de aire del sistema de refrigeración.
  • Comprobamos la estanqueidad de las conexiones.
  • Comprobamos el rendimiento de la bomba (calentamiento del tubo superior del radiador tras el calentamiento del motor).

Recomendación: tras la sustitución de la bomba del líquido refrigerante se recomienda comprobar el nivel del líquido refrigerante tras el primer calentamiento del motor y, si es necesario, añadir.