Réparation Renault Duster
Cette section décrit la conception, l'entretien et la réparation du Renault Duster.
Le véhicule est équipé d'un moteur essence K4M et d'un moteur diesel K9K.
La dépose, la pose, le démontage et le remontage des différents composants et mécanismes du véhicule sont abordés.
Les bobines d'allumage haute tension sont fixées directement sur les bougies d'allumage.
Nous déposons le résonateur d'admission pour remplacer les joints, ainsi que lors du démontage des ensembles du moteur, pour lesquels il est nécessaire de démonter le résonateur.
Il faudra des clés de 8, Torx T-25, une douille Torx E8, un tournevis à lame plate.
Nous débranchons la cosse négative de la batterie.
Nous déposons la rampe pour contrôler et remplacer les injecteurs, ainsi que pour démonter la tubulure d'admission.
Nous déposons les supports du groupe motopropulseur lors du démontage des ensembles du groupe motopropulseur, ainsi que lors du remplacement des supports eux-mêmes.
