Réparation Renault Megane 2
La Renault Megane II, produite de 2003 à 2008 en France, en Turquie et en Espagne, est conforme à la norme antipollution européenne Euro 4.
Elle était équipée de moteurs essence 1,4 L (K4J), 1,6 L (K4M) et 2,0 L (F4R), ainsi que d'un moteur diesel 1,5 L dCi (K9K Turbo).
Elle était proposée en traction avant, avec une boîte de vitesses manuelle à 5 ou 6 rapports ou une boîte automatique à 4 rapports.
Sa carrosserie, entièrement métallique, est une structure porteuse. Elle était disponible en berline 4 portes, break 5 portes ou hatchback.
En 2006, le modèle a bénéficié d'un léger restylage. Le restylage a entraîné des modifications au niveau des pare-chocs, de la calandre et des phares. La voiture a été livrée en Russie avec les niveaux de finition suivants : Authentique, Sportway, Confort, Expression, ExTReme, Privilege, Dynamique et Business.
Les vibrations sont provoquées par une séquence d'impulsions. Dans le cas de vibrations liées à la vitesse, ces impulsions sont générées par le déséquilibre d'un élément tournant avec la roue, qui est transmis à la suspension correspondante.
Les véhicules sont équipés des systèmes suivants :
- le régulateur de vitesse, qui permet de maintenir la vitesse sélectionnée par le conducteur. Cette fonction peut être désactivée à tout moment en appuyant sur la pédale de frein ou sur l'un des interrupteurs du système ;
- le limiteur de vitesse, qui permet au conducteur de définir une vitesse maximale. En cas de dépassement, l'action sur la pédale d'accélérateur n'entraîne pas d'augmentation de la vitesse du véhicule. La vitesse sélectionnée peut être augmentée à tout moment en appuyant sur la pédale d'accélérateur en franchissant le point de résistance.
