Выберите язык

Диагностический разъем находится на монтажном блоке предохранителей и реле в салоне автомобиля (обычно в нижней части панели приборов со стороны водителя).

Расположение диагностического разъема
Рис. 1. Расположение диагностического разъема на монтажном блоке предохранителей и реле в салоне автомобиля.

Для диагностики электронной системы управления двигателем Cummins ISF2.8 рекомендуется использовать диагностический адаптер INLINE 5 или INLINE 6 фирмы Cummins с набором соединительных кабелей и персональным компьютером с установленной программой INSITE (ранее INELINE) версии 7.3 и выше.

Минимальные системные требования к компьютеру:

  • Процессор: Intel Pentium 4 или аналогичный, не менее 2 ГГц;
  • Оперативная память (RAM): не менее 1 Гб (рекомендуется 2 Гб и более);
  • Жесткий диск: не менее 40 Гб;
  • Свободное место на жестком диске: не менее 6 Гб;
  • Дисплей: SVGA (1024×768 pixel), цветной;
  • Операционная система: Windows 7, 10 или 11 (64-битная);
  • Программное обеспечение: Cummins INSITE версии 7.3 и выше;
  • Порты ввода/вывода: USB 2.0 или выше, COM-порт (RS-232 serial) при необходимости;
  • Дисковод: DVD-ROM (для установки программного обеспечения с диска);
  • Периферия: клавиатура, мышь.

Примечание: Перед началом диагностики убедитесь, что напряжение аккумуляторной батареи составляет не менее 12,4 В, чтобы избежать сбоев в работе электронного блока управления (ECM). При проведении работ необходимо руководствоваться официальным руководством по эксплуатации диагностического оборудования INLINE и руководством пользователя программы INSITE.

Коды ошибок и их расшифровка (Двигатель Cummins ISF2.8)

Код ошибки Расшифровка кода и описание неисправности
111Критический внутренний отказ блока управления двигателем (ECM) — неисправность логического устройства.
115Нет сигнала датчика частоты вращения и положения коленчатого вала.
122Цепь датчика давления во впускной трубе: напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения.
123Цепь датчика давления во впускной трубе: напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения.
133Цепь датчика положения педали акселератора: напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения.
134Цепь датчика положения педали акселератора: напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения.
135Цепь датчика давления масла: напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения.
141Цепь датчика давления масла: напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения.
143Датчик давления масла: данные точные, но ниже нормы (критическое состояние системы защиты двигателя).
144Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости: напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения.
145Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости: напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения.
146Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости: данные точные, но выше нормы.
151Датчик температуры охлаждающей жидкости: данные точные, но выше нормы (критическое состояние системы защиты двигателя).
153Цепь датчика температуры во впускной трубе: напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения.
154Цепь датчика температуры во впускной трубе: напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения.
155Температура во впускной трубе: данные точные, но выше нормы (критическое состояние системы защиты двигателя).
187Цепь питания датчиков: напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения.
221Цепь датчика атмосферного давления: напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения.
222Цепь датчика атмосферного давления: напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения.
234Частота вращения коленчатого вала: данные точные, но превышают норму (критическое состояние системы защиты двигателя).
238Цепь питания датчика частоты вращения коленчатого вала: напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения.
239Цепь питания датчика частоты вращения коленчатого вала: напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения.
295Сигнал датчика атмосферного давления имеет хаотичный характер или отсутствует.
311Цепь реле электромагнитного клапана форсунки 1-го цилиндра: ток выше нормы или замыкание на «массу».
313Цепь реле электромагнитного клапана форсунки 3-го цилиндра: ток выше нормы или замыкание на «массу».
315Цепь реле электромагнитного клапана форсунки 2-го цилиндра: ток выше нормы или замыкание на «массу».
321Цепь реле электромагнитного клапана форсунки 4-го цилиндра: ток выше нормы или замыкание на «массу».
322Цепь реле электромагнитного клапана форсунки 1-го цилиндра: ток ниже нормы или обрыв цепи.
324Цепь реле электромагнитного клапана форсунки 3-го цилиндра: ток ниже нормы или обрыв цепи.
331Цепь реле электромагнитного клапана форсунки 2-го цилиндра: ток ниже нормы или обрыв цепи.
332Цепь реле электромагнитного клапана форсунки 4-го цилиндра: ток ниже нормы или обрыв цепи.
334Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости имеет хаотичный характер или не изменяется в зависимости от условий работы двигателя.
343Предупреждение о внутреннем отказе модуля ECM из-за неисправности логического устройства, вызванной неисправностью источника питания модуля.
346Программное обеспечение для калибровки модуля ECM: неисправность логического устройства. Модуль ECM обнаруживает недопустимую настройку конфигурации контактных датчиков.
351Цепь питания форсунок: низкое напряжение включения форсунок.
352Цепь питания датчиков: напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения.
356Цепь датчика массового расхода воздуха на впуске: напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения.
357Цепь датчика массового расхода воздуха на впуске: напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения.
358Сигнал датчика массового расхода воздуха имеет хаотичный характер и не соответствует условиям работы двигателя.
386Цепь питания датчиков: напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения.
415Отсутствует давление масла (критическое состояние системы защиты двигателя).
418Вода в топливе.
428Цепь датчика наличия воды в топливе: напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения.
429Цепь датчика наличия воды в топливе: напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения.
435Ошибка сигнала датчика давления масла: имеет хаотичный характер или неправильность данных.
436Хаотичный характер сигнала датчика температуры во впускной трубе при первом повороте ключа в положение «ВКЛ» или при работающем двигателе.
441Напряжение аккумуляторной батареи ниже нормы.
442Напряжение аккумуляторной батареи выше нормы.
449Давление в топливной рампе превышает нормальное рабочее давление.
451Цепь датчика давления в рампе: напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения.
452Цепь датчика давления в рампе: напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения.
465Цепь управления клапаном перепуска турбокомпрессора: напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения.
466Цепь управления клапаном перепуска турбокомпрессора: напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения.
545Цепь управления клапаном перепуска турбокомпрессора: реакция механической системы не соответствует норме или нарушена регулировка.
553Цепь датчика давления в рампе: давление топлива выше заданного.
554Цепь датчика давления в рампе: хаотичный характер сигнала датчика давления топлива или он не меняется.
559Цепь датчика давления в рампе: давление топлива ниже заданного.
584Управляющая цепь реле стартера: напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения.
585Управляющая цепь реле стартера: напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения.
596Напряжение системы зарядки выше нормы.
597Напряжение системы зарядки ниже нормы.
598Напряжение системы зарядки отсутствует.
686Частота вращения вала турбокомпрессора меняется хаотично.
687Частота вращения вала турбокомпрессора ниже нормы.
689Частота вращения коленчатого вала меняется хаотично.
691Цепь датчика температуры на впуске компрессора турбокомпрессора: напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения.
692Цепь датчика температуры на впуске компрессора турбокомпрессора: напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения.
693Температура на впуске компрессора турбокомпрессора меняется хаотично.
778Сигнал датчика положения распределительного вала меняется хаотично или пропадает.
2345Частота вращения вала турбонагнетателя имеет неестественный темп изменения.
3151Отсутствие каталитического нейтрализатора в системе очистки отработавших газов.