Қозғалтқышты майлау жүйесі біріктірілген: ең көп жүктелетін бөліктер қысыммен майланады, ал қалғандары біріктірілген бөлшектер арасындағы саңылаулардан ағып жатқан майды бағытталған бүрку арқылы немесе бүрку арқылы майланады

Газель Некстің қозғалтқышын беріліс қорабынсыз алып тастау керек, оны қозғалтқыш бөлімінен алға қарай шығару керек

Ол үшін тельферді немесе кранды қолдану керек

Қозғалтқыш цилиндрінің басын жөндеу кезінде клапандарды төсеу қажет

Білік білігінің мойындары мен камераларының тозуына байланысты білік ауыстырылады. Егер білік білігінің мойындары қатты тозса, Қозғалтқыштың майлау жүйесінде төмен қысым болады

Қозғалтқышты жөндеу кезінде, сондай-ақ тығыздағыш тозған кезде, бұрандаларды бұрау кезінде ауаның ағып кетуін жоя алмаған кезде біз сору құбырының тығыздағышын ауыстырамыз

Май тамшылары анықталған кезде қозғалтқыш табанының төсемі ауыстырылады.

Егер болттарды тарту арқылы майдың ағып кетуін жою мүмкін болмаса, онда тығыздағыштың деформациясы немесе кебуі орын алды.