Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.
Снимите верхние крышки двигателя.
Снимите передние колеса.
Снимите левый и правый подкрылки.
Снимите защиту поддона картера двигателя.
Слейте масло из коробки передач.
Слейте масло из двигателя.
Снизьте давление топлива в топливной системе.
Отсоедините аккумуляторную батарею.
Слейте хладагент из холодильного контура с помощью заправочной станции.
Снимаем подрамник передней подвески.
Рис. 1. Снимаем воздухоподводящий рукав
Рис. 2. Отжимаем фиксатор шланга вакуумного усилителя
Рис. 3. Отсоединяем шланг от штуцера ресивера
Рис. 4. Отсоединяем шланг клапана продувки адсорбера от штуцера дроссельного узла
Отжимаем фиксатор колодки жгута проводов датчика положения дроссельной заслонки.
Рис. 5. Отсоединяем колодку от разъема
Отжимаем фиксатор колодки проводов топливных форсунок.
Рис. 6. Разъединяем колодки
Рис. 7. Отжимаем фиксатор и отсоединяем колодку проводов от датчика положения распределительного вала
Рис. 8. Отсоединяем шланг топливной магистрали от штуцера топливной рампы
Отожмите фиксатор колодки проводов регулятора фаз газораспределения.
Рис. 9. Отсоединяем колодку от регулятора
Рис. 10. Отсоедините колодки жгута проводов от катушек зажигания
Рис. 11. Отожмите фиксатор колодки жгута проводов датчика абсолютного давления в ресивере
Рис. 12. Отсоедините колодку от датчика
Рис. 13. Отожмите фиксатор и отсоедините колодку от клапана продувки адсорбера
Отожмите фиксатор колодки проводов датчика температуры воздуха в ресивере.
Рис. 14. Отсоедините колодку от датчика
Рис. 15. Отожмите фиксатор колодки проводов от датчика детонации. Отсоедините колодку от датчика
Рис. 16. Отожмите фиксатор колодки проводов датчика давления масла
Рис. 17. Отсоедините колодку от датчика
Рис. 18. Отверните гайку силового провода генератора
Рис. 19. Отсоедините силовой провод от вывода генератора
Рис. 20. Отожмите фиксатор колодки жгута проводов. Отсоедините колодку от генератора
Рис. 21. Отжимаем фиксатор колодки проводов датчика давления системы кондиционирования. Отсоединяем колодку от датчика
Рис. 22. Поддеваем скобу крепления проводов. Откиньте скобу и отведите провода в сторону
Рис. 23. Сожмите отогнутые ушки хомута крепления отводящего шланга отопителя
Рис. 24. Отсоедините патрубок от штуцера рукава системы охлаждения
Рис. 25. Отсоедините отводящий патрубок радиатора от штуцера рукава системы охлаждения
Рис. 26. Отсоединяем подводящий патрубок радиатора
Рис. 27. Отсоединяем подводящий шланг отопителя от водораспределителя
Рис. 28. Отсоединяем шланги отопителя от кронштейнов
Рис. 29. Отжимаем фиксатор колодки проводов датчика температуры охлаждающей жидкости. Отсоединяем колодку от датчика
Рис. 30. Отжимаем фиксатор и отсоединяем колодку проводов от датчика положения коленчатого вала
Рис. 31. Выкручиваем болт крепления провода массы
Рис. 32. Отсоединяем массовый провод от корпуса коробки передач
Рис. 33. Отжимаем фиксатор и отсоединяем трубопровод от рабочего цилиндра сцепления
Рис. 34. Заглушите трубопровод колпачком штуцера рабочего цилиндра для удаления воздуха
Рис. 35. Отсоединяем приемную трубу от выпускного коллектора
Рис. 36. Отжимаем фиксатор колодки проводов датчика аварийного падения уровня масла. Отсоедините колодку от датчика
Рис. 37. Снимаем приводы передних колес
Рис. 38. Отжимаем фиксатор колодки проводов датчика заднего хода. Отсоединяем колодку от датчика
Отжимаем фиксатор колодки проводов управляющего датчика кислорода.
Рис. 39. Разъединяем колодки
Рис. 40. Откручиваем гайку крепления массового провода стартера
Рис. 41. Откручиваем гайку крепления силового провода стартера
Рис. 42. Снимаем компрессор кондиционера, не отсоединяя трубопроводы, и закрепляем его
Рис. 43. Отсоединяем тросы управления коробкой передач от рычагов выбора и извлекаем их из кронштейна
Рис. 44. Отводим в сторону жгут проводов
Рис. 45. Устанавливаем опоры под силовой агрегат
Рис. 46. Выкручиваем пять болтов крепления правой опоры подвески силового агрегата
Рис. 47. Снимите кронштейн опоры
Рис. 48. Выкручиваем три болта крепления опоры к корпусу коробки передач
Еще раз проверьте, все ли провода, шланги и навесные узлы отсоединены от двигателя.
Опустите двигатель на опорах, придерживая его от падения.
Если нет возможности опустить двигатель на опорах, вывесите переднюю часть автомобиля (поднимите автомобиль на подъемнике) на высоту, достаточную для извлечения из-под автомобиля силового агрегата, и установите под кузов надежные опоры.
Установите двигатель, а также все снятые узлы и детали в последовательности, обратной снятию, с учетом следующего:
- перед установкой силового агрегата очистите от ржавчины метчиком резьбовые отверстия крепления его опор;
- обязательно замените новой прокладку приемной трубы;
- при подключении проводов и трубопроводов тщательно следите за правильностью их расположения в моторном отсеке, не допуская соприкосновения с нагревающимися и движущимися элементами силового агрегата.
Затяните требуемым моментом:
- болты верхнего крепления передней панели кузова (21 Н·м);
- болты нижнего крепления передней панели кузова (44 Н·м);
- болт переднего крепления подрамника (105 Н·м);
- болт заднего крепления подрамника (21 Н·м);
- болты крепления колес (110 Н·м).
Долейте тормозную жидкость в бачок.
Удалите воздух из гидропривода сцепления.
Заправьте маслом коробку передач.
Заправьте маслом двигатель.
Заправьте жидкостью систему охлаждения.
Заправьте холодильный контур хладагентом с помощью заправочной станции.
Правильно закрепите тормозной шланг и провода датчика скорости АБС.
Не перекручивайте тормозной шланг.
Подключите аккумуляторную батарею.
Удалите воздух из системы охлаждения.
Затяните требуемым моментом (4 Н·м) болты крепления крышки аккумуляторной батареи.