Компресор кондиціонера служить для забезпечення циркуляції холодоагенту в системі

Вал компресора встановлений в алюмінієвій передній кришці корпусу на підшипниках та ущільнений з боку шківа приводу сальником.

Снятие и ремонт компрессора кондиционера Renault Duster

Шків приводу компресора встановлений на дворядному кульковому підшипнику і при працюючому двигуні постійно обертається.

При включенні кондиціонера момент, що крутить, передається від шківа до валу компресора через фрикційну муфту з електромагнітним приводом.

Снятие и ремонт компрессора кондиционера Renault Duster

При справній системі, під час включення кондиціонера лунає клацання – це притискний диск муфти під дією електромагніта входить у зачеплення зі шківом приводу, і починає обертатися ротор компресора.

Але в процесі експлуатації кондиціонера можуть виникнути такі несправності компресора.

Якщо під час вимкненого кондиціонера муфта під час обертання видає сторонні звуки, гріється або з'являється запах гару, то, ймовірно, почав руйнуватися її підшипник.

В цьому випадку необхідно замінити підшипник.

У деяких запущених випадках може бути потрібна заміна муфти компресора в зборі або складових її частин.

Якщо після увімкнення кондиціонера клацання не чути, то можливі такі неполадки:

- стався витік холодоагенту, та система управління блокує включення компресора;

- вийшов з ладу датчик тиску в системі;

- несправності в електричних ланцюгах системи керування;

- згоріла обмотка котушки електромагніту муфти;

- блок керування двигуном з будь-якої причини (висока температура охолоджуючої рідини двигуна, високі обороти двигуна) заблокував включення компресора.

Якщо муфта обертається легко і вільно, але при включенні кондиціонера виразно чути сторонні шуми або навіть глухне двигун, то, швидше за все, заклинило компресор.

Внутрішня насосна частина компресора не підлягає ремонту.

І тут компресор доведеться замінити.

Якщо клацання лунає, муфта легко обертає вал компресора, а прохолоди в салоні немає.

В цьому випадку тільки здається, що компресор працює, а насправді він нічого не перекачує.

Встановити істину може лише досвідчений спеціаліст за наявності спеціального контрольно-діагностичного обладнання.

Найточніше визначити причину несправності можна після повної діагностики у спеціалізованому сервісному центрі з ремонту автомобільних кондиціонерів.

Зняття компресора кондиціонера

Підготовляємо автомобіль для виконання роботи

Розряджаємо систему кондиціювання, як описано у статті – Зняття та встановлення обігрівача Рено Дастер

Від'єднуємо мінусову клему акумулятора

Знімаємо передній бампер (стаття – Зняття та встановлення бамперів Renault Duster)

Знімаємо ремінь приводу допоміжних агрегатів (стаття – Перевірка та заміна ременя допоміжних агрегатів Renault Duster)

Знімаємо нижній дефлектор радіатора і відкручуємо два болта кріплення радіатора гідропідсилювача рульового управління до підрамника передньої підвіски (стаття – Зняття підрамника автомобіля Renault Duster)

Виймаємо втулки верхніх опор кожуха вентилятора з отворів верхньої поперечки рамки радіатора.

Піднявши радіатор, виводимо нижні опори кожуха вентилятора з отворів у підрамнику і, зсунувши радіатор вперед по ходу автомобіля, розташовуємо нижні опори кожуха вентилятора на підрамнику.

Снятие и ремонт компрессора кондиционера Renault DusterСнятие и ремонт компрессора кондиционера Renault Duster

Натискаємо на фіксатор колодки та від'єднуємо колодку дротів від колодки дротів муфти компресора.

Головкою на 10 відкручуємо три болта кріплення компресора і маємо компресор на підрамнику.

Снятие и ремонт компрессора кондиционера Renault DusterСнятие и ремонт компрессора кондиционера Renault Duster

Головкою на 10 відкручуємо болт кріплення фланця трубки

Від'єднуємо трубку низького тиску від компресора

Снятие и ремонт компрессора кондиционера Renault DusterСнятие и ремонт компрессора кондиционера Renault Duster

Знімаємо кільце ущільнювача з трубки

Так само від'єднуємо трубку високого тиску від компресора.

Знімаємо кільце ущільнювача

Снятие и ремонт компрессора кондиционера Renault Duster

Виймаємо компресор із моторного відсіку

Встановлюємо компресор у зворотній послідовності.

Болти кріплення компресора затягуємо моментом – 21 Нм.

Купуючи новий компресор, потрібно уточнити, скільки масла залито в компресор, щоб при заправці кондиціонера залити потрібну кількість.

Заміна підшипника шківа приводу компресора

Шків компресора встановлений на дворядному кульковому підшипнику.

Під час випресування підшипник руйнується, тому випресовуємо його тільки для заміни.

Витрачуємо холодоагент із системи кондиціювання та знімаємо компресор, як описано вище.

Снятие и ремонт компрессора кондиционера Renault DusterСнятие и ремонт компрессора кондиционера Renault Duster

Утримуючи ротор компресора від провертання спеціальним пристроєм

Пристрій для фіксації ротора компресора

Снятие и ремонт компрессора кондиционера Renault DusterСнятие и ремонт компрессора кондиционера Renault Duster

Відкручуємо гайку кріплення притискної пластини

За допомогою зйомника спресовуємо притискну пластину з валу компресора

Якщо притискна пластина сидить туго і приржавіла до шліць вала, не намагайтеся її зняти, вставляючи викрутку в зазор між шківом і пластиною.

Це спричинить деформацію пластини.

Снятие и ремонт компрессора кондиционера Renault DusterСнятие и ремонт компрессора кондиционера Renault Duster

Для зняття притискної пластини використовуємо спеціальний знімач

Вкручуємо болти зйомника в різьбові отвори притискної пластини і обертаємо завзятий гвинт зйомника

Снятие и ремонт компрессора кондиционера Renault DusterСнятие и ремонт компрессора кондиционера Renault Duster

Спресовуємо пластину

У деяких пластинах різьблення в отворах відсутнє. Тоді потрібно нарізати різьблення М6

Снятие и ремонт компрессора кондиционера Renault DusterСнятие и ремонт компрессора кондиционера Renault Duster

Оглядаємо робочі поверхні шківа

Оглядаємо робочі поверхні пластини на відсутність глибоких рисок, задир і слідів зносу та перегріву.

За необхідності замінюємо деталі

Снятие и ремонт компрессора кондиционера Renault DusterСнятие и ремонт компрессора кондиционера Renault Duster

Оглядаємо заклепувальні сполуки «А» та «Б», а також пружні сталеві повідці «В» пластини.

Якщо повідці зламані або ослаблені заклепувальні з'єднання, замінюємо притискну пластину.

Оглядаємо шліци притискної пластини.

При зношуванні шліців замінюємо пластину.

Оглядаємо поверхню сальника валу

За наявності слідів підтікання олії через сальник валу компресор слід замінити.

У деяких випадках при виявленні течі можна замінити сальник.

Але треба знати, що текти викликані люфтом валу через зношування підшипників або зношування валу в зоні прилягання сальника.

Краще замінити одразу компресор.

Снятие и ремонт компрессора кондиционера Renault Duster

За допомогою розтискного знімача знімаємо стопорне кільце підшипника шківа

Снятие и ремонт компрессора кондиционера Renault DusterСнятие и ремонт компрессора кондиционера Renault Duster

Встановлюємо знімач

Спресовуємо шків із посадкової шийки передньої кришки компресора.

Снятие и ремонт компрессора кондиционера Renault DusterСнятие и ремонт компрессора кондиционера Renault Duster

Зручно використовувати трипалий знімач

Після зняття шківа оглядаємо шліци 3 і різьбовий наконечник 2 вала, канавку 4 для стопорного кільця і посадкову поверхню шиї 1 шиї підшипника (для наочності котушка магніту знята).

При їх зносі чи пошкодженні компресор замінюємо.

Снятие и ремонт компрессора кондиционера Renault Duster

На токарному верстаті зрізаємо завальцювання для фіксації підшипника в шківі

Снятие и ремонт компрессора кондиционера Renault DusterСнятие и ремонт компрессора кондиционера Renault Duster

За допомогою оправки відповідного діаметра випресовуємо старий підшипник із шківа.

Після зняття підшипник не придатний, його замінюємо.

Запресовуємо новий підшипник.

Снятие и ремонт компрессора кондиционера Renault Duster

При запресуванні потрібно бути акуратним.

Стінка зовнішньої обойми підшипника шківа дуже тонка.

Незначний перекіс під час запресування може призвести до виведення підшипника з ладу.

Снятие и ремонт компрессора кондиционера Renault DusterСнятие и ремонт компрессора кондиционера Renault Duster

Після запресування фіксуємо підшипник керненням краю посадкового отвору шківа.

Напресовуємо шків на передню кришку компресора.

При напресуванні потрібно докладати зусилля до внутрішнього кільця підшипника.

Снятие и ремонт компрессора кондиционера Renault Duster

Встановлюємо стопорне кільце

Після напресування на компресор перевіряємо стан шківа. Він повинен обертатися безшумно, без заїдань, рівномірно.

Не повинно бути осьового чи радіального биття.

Якщо під час перевірки виявиться осьове чи радіальне биття, шків замінюємо.

Снятие и ремонт компрессора кондиционера Renault DusterСнятие и ремонт компрессора кондиционера Renault Duster

Напресовуємо на вал притискну пластину

Нагвинчуємо стару гайку кріплення

Снятие и ремонт компрессора кондиционера Renault Duster

Притискну пластину можна встановити на вал лише в одному положенні.

При установці поєднуємо виступ «А» на внутрішній шліцевій поверхні пластини та западину на зовнішній шліцевій поверхні валу.

Снятие и ремонт компрессора кондиционера Renault Duster

Встановлюємо компресор у тиски

Встановлюємо стрілочний індикатор.

Під'єднуємо плюсову клему акумулятора до гнізда обмотки котушки, негативну клему до корпусу компресора.

Вимірюємо зазор «А» між поверхнями тертя у різних точках.

Якщо зазор не однаковий, замінюємо притискну пластину.

Номінальний проміжок становить (0,35±0,02) мм.

Снятие и ремонт компрессора кондиционера Renault DusterСнятие и ремонт компрессора кондиционера Renault Duster

Якщо проміжок відрізняється від номінального розміру, знімаємо притискну пластину.

Для регулювання зазору використовуємо спеціальні калібрувальні шайби.

Після регулювання викручуємо старий болт із наконечника валу та вкручуємо новий болт.

Встановлюємо компресор та всі зняті деталі. Заправляємо систему кондиціювання.

Заміна електромагніту муфти компресора

Для роботи знадобляться інструменти: набір викруток, ключ на 18, знімач для зняття шківа, знімач для зняття електромагніту та тестер

Видаляємо холодоагент із системи.

Знімаємо компресор.

Знімаємо притискну пластину

Знімаємо шків приводу, як сказано вище

Снятие и ремонт компрессора кондиционера Renault DusterСнятие и ремонт компрессора кондиционера Renault Duster

Знімаємо стопорне кільце електромагніту муфти компресора

Для зняття стопорного кільця використовуємо спеціальний розжимний знімач

Зсуваємо електромагніт з посадкового пояска передньої кришки компресора та знімаємо його

Снятие и ремонт компрессора кондиционера Renault DusterСнятие и ремонт компрессора кондиционера Renault Duster

Перевіряємо омметром опір обмотки котушки електромагніту та відсутність замикання на корпус.

Опір має бути 3,6-3,8 Ом.

Встановлюємо електромагніт на передню кришку компресора. Потрібно переконатися, що стопорне кільце повністю увійшло в проточку

Снятие и ремонт компрессора кондиционера Renault DusterСнятие и ремонт компрессора кондиционера Renault Duster

При установці котушки на компресор фіксуючий виступ А на задній поверхні корпусу котушки повинен увійти у виїмку Б на кришці компресора.

Напресовуємо шків на посадкову шию передньої кришки компресора.

Докладати зусилля потрібно до внутрішньої обойми підшипника.

Снятие и ремонт компрессора кондиционера Renault Duster

Після напресування перевіряємо обертання шківа.

Встановлюємо компресор та інші деталі у зворотному порядку.

Заправляємо систему холодоагентом.