Важелі знімаємо, якщо потрібно замінити сайлентблоки або при деформації самих важелів.
Підготовляємо автомобіль для виконання завдання.
Встановлюємо автомобіль на оглядову канаву.
Заміна верхнього важеля передньої підвіски
Загальмовуємо гальмо стоянки.
Підставляємо противідкатні упори під задні колеса.
Послаблюємо гайки передніх коліс.
Піднімаємо передню частину автомобіля та встановлюємо на надійні опори.
Знімаємо відповідне колесо.
Встановлюємо під нижній важіль передньої підвіски домкрат і піднімаємо важіль на кілька сантиметрів.
Відкручуємо гайку пальця верхнього шарового шарніра
Якщо кульовий палець провертається, утримуємо його шестигранником
Знімачом випресовуємо палець шарніра з отвору кулака
Якщо знімаємо важіль для заміни, відкручуємо гайки трьох болтів кріплення шарового шарніра
Знімаємо шарнір
Позначаємо положення ексцентрикових шайб регулювальних болтів
Це допоможе під час наступного встановлення зберегти кути установки коліс.
Відкручуємо гайку регулювального болта важеля
Знімаємо шайбу та виймаємо болт з отвору
Так само від'єднуємо другий шарнір.
Знімаємо важіль.
Встановлюємо верхній важіль у зворотному порядку.
Для правильної установки сайлентблоків гайки регулювальних болтів необхідно затягувати тільки після стиснення пружини підвіски.
Для цього зніміть амортизатор (через отвори для його встановлення зручно контролюватиме стиснення пружини).
Встановіть колесо та опустіть автомобіль на землю або опустіть автомобіль на опору, встановлену під нижній важіль.
Пружина вважається досить стиснутою, якщо розмір «Е» між нижнім торцем нижнього важеля (в районі кріплення амортизатора) та верхнім торцем чашки амортизатора підрамника дорівнює 319—321 мм.
Остаточно затягніть гайки регулювальних болтів важеля.
Встановіть амортизатор.
Перевірте та при необхідності відрегулюйте кути установки коліс (стаття – Регулювання кутів установки передніх коліс)
Заміна нижнього важеля передньої підвіски
Підготовчі операції так само, як і при заміні верхнього важеля.
Відкручуємо два болта кріплення супорта переднього гальмівного механізму
Знімаємо супорт і підв'язуємо його до деталей підвіски
Викручуємо болт кріплення кронштейна гальмівного шланга та від'єднуємо кронштейн
Відкручуємо болти кріплення скоби подушки стабілізатора до верхнього важеля та знімаємо скобу
Відкручуємо гайку кріплення пальця шарніру рульової тяги до важеля поворотного кулака, утримуючи палець від провертання
Встановлюємо знімач кульових шарнірів та випресовуємо палець із бобишки важеля
Відкручуємо гайку пальця верхнього шарніра
Якщо кульовий палець «Б» провертається в конічному отворі поворотного кулака, утримуйте його шестигранником «А», вставленим в осьовий отвір на його торці (для наочності показано на знятому шарнірі).
Випресовуємо палець шарніра з отвору кулака
Знімаємо амортизатор передньої підвіски. та стабілізатора передньої підвіски ГАЗель Некст)
Спеціальним пристосуванням стискаємо пружину.
Для стиснення пружини підвіски потрібне велике зусилля.
Тому не використовуйте пристосування, призначені для стиснення пружин легкових автомобілів або виробу сумнівної якості.
При поломці або зісковзуванні таких пристроїв можна отримати серйозні травми!
Найбільше підходить для цієї роботи пристрій з довгим стяжним гвинтом, що встановлюється всередині пружини замість знятого амортизатора.
Викручуємо два болта кріплення нижнього шарового шарніра до поворотного кулака.
Знімаємо поворотний кулак зі маточкою у зборі
Послаблюємо затягування задньої гайки осі кріплення важеля до поперечки передньої підвіски
Піднімаємо автомобіль і виймаємо упор з-під нижнього важеля.
Обережно послабте стяжний пристрій до повного опускання важеля та розпрямлення пружини.
Зніміть стяжний пристрій та пружину з прокладками.
Повністю відверніть задню гайку осі важеля.
Вийміть вісь із втулки поперечки підвіски та зніміть нижній важіль
Встановіть нижній важіль та всі зняті деталі (крім амортизатора, оскільки потім через отвори для його встановлення буде зручно контролювати стиснення пружини) у порядку, зворотному зняттю.
Для правильної установки сайлентблоків задню гайку осі нижнього важеля та гайки регулювальних болтів верхнього важеля необхідно затягувати тільки після стиснення пружини підвіски.
Для цього можна встановити колесо та опустити автомобіль на землю або опустити автомобіль на опору, встановлену під нижній важіль.
Пружина вважається досить стиснутою, якщо розмір «Е» між нижнім торцем нижнього важеля (в районі кріплення амортизатора) та верхнім торцем чашки амортизатора підрамника дорівнює 319—321 мм.
Остаточно затягніть задню гайку осі нижнього важеля та гайки регулювальних болтів верхнього важеля.
Встановіть амортизатор (стаття – Заміна амортизатора та стабілізатора передньої підвіски).
Перевірте та за потреби відрегулюйте кути установки коліс. (стаття - Регулювання кутів встановлення передніх коліс)