Загальні вимоги до системи охолодження
Важливо! Під час виконання робіт, які потребують повного зливу рідини із системи охолодження, обов'язково промийте систему чистою водою, продуйте стиснутим повітрям для видалення залишків води.
Заправте охолоджувальною рідиною, видаліть із системи повітря і виміряйте її фактичну морозостійкість. Система повинна забезпечувати морозостійкість:
- за температури до –25°С ± 2 для країн з холодним і помірним кліматом;
- за температури до –40°С ± 2 для країн з дуже холодним кліматом.
Запобіжні заходи: перш ніж приступати до виконання робіт, укрийте прилади електрообладнання пластиковими пакетами.
Заміна охолоджувальної рідини
Регламент заміни: за рекомендацією заводу-виробника слід замінювати охолоджувальну рідину через 6 років експлуатації або 90 000 км пробігу залежно від того, що настане раніше.
Необхідні матеріали та інструменти
- охолоджувальна рідина — використовуйте GLACEOL RX (тип D);
- чиста тканина;
- ємність для зливу охолоджувальної рідини об'ємом не менше 10 літрів;
- пасатижі.
Важливо! Замінювати охолоджувальну рідину потрібно на холодному двигуні.
Порядок виконання
Встановлюємо автомобіль на підйомник або на оглядову канаву.
Відкриваємо пробку розширювального бачка. Знімаємо захист картера і бризковик двигуна.
Знімаємо шланг з патрубка радіатора і зливаємо рідину в підставлену ємність. Після закінчення зливу охолоджувальної рідини надягаємо шланг на патрубок.
Видалення повітряних пробок
Запускаємо двигун і прогріваємо його до робочої температури (до вмикання вентилятора). Після цього зупиняємо двигун і перевіряємо рівень охолоджувальної рідини. За потреби доливаємо її в розширювальний бачок до позначки «max».
Контроль температури: під час роботи двигуна потрібно стежити за температурою охолоджувальної рідини за покажчиком.
Якщо покажчик дійшов до зони перегріву, а вентилятор радіатора не ввімкнувся:
- увімкніть опалювач і перевірте, яке повітря через нього проходить;
- якщо опалювач подає підігріте повітря — найімовірніше, несправний вентилятор;
- якщо подає холодне повітря — у системі охолодження двигуна утворилася повітряна пробка.
Для видалення повітряної пробки:
- Глушимо мотор і даємо йому охолонути.
- Відкручуємо пробку наливної горловини.
- Запускаємо двигун, даємо йому попрацювати протягом 3–5 хвилин.
- Закриваємо пробку горловини.
Порада: для кращого заповнення системи без повітряних пробок потрібно періодично прожимати шланги радіатора рукою.
Після заміни: через кілька днів експлуатації автомобіля після заміни охолоджувальної рідини потрібно проконтролювати її рівень. За потреби доливаємо рідину.
Додаткова інформація: Спосіб заміни охолоджувальної рідини Рено-Меган-2