Автомобиль имеет три независимые тормозные системы: рабочую, запасную и стояночную.
Рабочая тормозная система гидравлическая, двухконтурная (разделена на передний и задний контуры), с вакуумным усилителем, регулятором давления и датчиком аварийного падения уровня тормозной жидкости в бачке.
Автомобиль ВАЗ-2123 с 2015 г. оснащается электронной системой управления двигателем с контроллером MЕ17.9.71 2123-1411020-50 под нормы токсичности ЕВРО-5.
Приводы передних колес состоят из наружных и внутренних шарниров равных угловых скоростей (ШРУС), соединенных валами приводов
Двигатель после снятия с автомобиля нужно тщательно отмыть и очистить. Устанавливаем двигатель на стенд или подставку.
Автомобиль, удерживаемый стояночным тормозом (ручником) должен стоять на уклоне 25% при перемещении рычага ручника на 5-7 щелчков храпового устройства.
Тип - Рядный, 4-х цилиндровый с верхним расположением распределительных валов
Двигатель снимаем для ремонта или для замены Отсоедините провода от аккумуляторной батареи Снимите аккумуляторную батарею и опору батареи.
Блок отоплением и кондиционированием снимаем для замены самого блока или замены лампочек подсветки
Подготавливаем автомобиль для выполнения работы. Подготавливаем ключ TORX T20, отвертку
Масляный картер снимаем при капитальном ремонте двигателя и для доступа к коленчатому валу и деталям цилиндропоршневой группы