Reparatur GAZelle NEXT

GAZelle Next car

Die GAZelle-Familie von Nutzfahrzeugen und Last-Personen-Transportern im Segment der leichten Nutzfahrzeuge (LCV), hergestellt von GAZ OJSC und in Kasachstan (Almaty), Litauen (Rokiškis) und Iran (Teheran) mit industrieller Montagetechnik gefertigt, wurde 2013 um das neue Modell NEXT erweitert, eine umfassende Weiterentwicklung des Vorgängermodells GAZ-3302/2705.

Das Fahrzeug behält seine Rahmenstruktur, die halbverkleidete Fahrerkabine und die längs eingebaute Motoranordnung im vorderen Bereich der Kabine bei.

Hinterradantrieb oder zukünftig (für Allradvarianten) Doppelantrieb.

Die wichtigsten Der Unterschied zwischen der GAZelle NEXT und ihrem Vorgänger liegt in der Einzelradaufhängung vorne und der komplett neuen Kabine mit Korrosionsschutzbeschichtung und Kunststoffkotflügeln.

Das Kraftstoffansaugmodul ist im Fahrzeugtank eingebaut und mit einem Klemmring über einen Gummiring gesichert.

Das Modul enthält einen Kraftstoffstandsensor und ein Sieb.

  1. Austausch der Zylinderkopfhaubendichtung des Cummins ISF2.8-Motors
  2. Aus- und Einbau des Ladeluftkühlers Gazelle Next
  3. Bremsbeläge ersetzen GAZelle Next

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Betrachten wir den Ausbauprozess am Beispiel eines voll ausgestatteten Fahrzeugs mit einem K7J- und einem K7M-Motor. Beim K4M-Motor besteht der einzige Unterschied in der Lichtmaschinenhalterung.

Wenn Sie Anzeichen von Ölleckage durch die Kurbelwellendichtungen feststellen, prüfen Sie zunächst, ob die Kurbelgehäuseentlüftung verstopft oder Schläuche eingeklemmt sind.

Prüfen der Funktion des Unterdruck-Bremskraftverstärkers Lassen Sie den vorhandenen Unterdruck bei stehendem Motor ab, indem Sie mehrmals im Abstand von 5 Sekunden auf das Bremspedal treten.

Wir bereiten das Auto für die Reparatur vor und montieren es auf einer Hebebühne oder auf einem Sichtgraben Wenn das Auto auf einem Sichtgraben steht, blockieren Sie die Vorderräder und ersetzen Sie...

Für den Ausbau der Lenksäule müssen der Fahrer-Airbag, das Lenkrad und die Lenksäulenverkleidung demontiert werden. Daher werden wir den gesamten Vorgang Schritt für Schritt betrachten.

Hinweis. Die Prüfung und Einstellung des Ventilspiels erfolgt bei kaltem Motor (Kühlmitteltemperatur 20 °C) mit montiertem Zylinderkopf.