Reparatur GAZelle NEXT

GAZelle Next car

Die GAZelle-Familie von Nutzfahrzeugen und Last-Personen-Transportern im Segment der leichten Nutzfahrzeuge (LCV), hergestellt von GAZ OJSC und in Kasachstan (Almaty), Litauen (Rokiškis) und Iran (Teheran) mit industrieller Montagetechnik gefertigt, wurde 2013 um das neue Modell NEXT erweitert, eine umfassende Weiterentwicklung des Vorgängermodells GAZ-3302/2705.

Das Fahrzeug behält seine Rahmenstruktur, die halbverkleidete Fahrerkabine und die längs eingebaute Motoranordnung im vorderen Bereich der Kabine bei.

Hinterradantrieb oder zukünftig (für Allradvarianten) Doppelantrieb.

Die wichtigsten Der Unterschied zwischen der GAZelle NEXT und ihrem Vorgänger liegt in der Einzelradaufhängung vorne und der komplett neuen Kabine mit Korrosionsschutzbeschichtung und Kunststoffkotflügeln.

Das Triebwerk des Fahrzeugs ist mit drei Stützen montiert.

Zwei Stützen mit Gummipuffern befinden sich seitlich am Motor, eine Stütze unter dem Getriebe.

  1. Ausbau der GAZelle Next-Kabine
  2. Ersetzen des Hauptbremszylinders und des Vakuums Gazelle Next
  3. Aus- und Einbau der GAZelle Next ECU

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Die Kupplung befindet sich zwischen Motor und Getriebe und dient zum Trennen und Verbinden der Schwungscheibe (auf der Kurbelwelle) und der Getriebeeingangswelle.

Abbildung 1 zeigt das Diagramm des elektronischen Motormanagementsystems Foton Aumark ISF3.8 CM2220 ohne SCR seit 2010.

Ausbau Batteriekabel abklemmen, beginnend mit dem Minuspol. Ansaugkrümmer ausbauen.

Ersetzen Sie die Rohrleitungen, wenn sie Schrammen und starke Knicke aufweisen, und im Falle von Beschädigungen

Die Motoren, die an Renault Megans 2-Fahrzeugen montiert werden, sind mit einer elektronischen Motorsteuerung mit verteilter Kraftstoffeinspritzung ausgestattet

Demontage eines teilsynchronisierten Getriebes Die Demontage erfolgt in folgender Reihenfolge: Seitlicher Deckel mit Schaltmechanismus entfernen.