Проверка элементов системы зарядки ISF3.8

В статье рассмотрим проверку элементов системы зарядки аккумуляторной батареи.

Меры предосторожности при проведении проверки

  • Убедитесь, что провода аккумуляторной батареи подключены к соответствующим выводам.
  • При ускоренной зарядке аккумулятора отсоединяйте провода от его клемм.
  • При измерениях не используйте высоковольтный тестер с большим входным сопротивлением.
  • Не отсоединяйте провода от клемм аккумуляторной батареи при работающем двигателе.
  • Отсоединяйте отрицательную клемму аккумулятора первой, а подсоединяйте её последней.

С данным двигателем используется несколько типов генераторов:

Трехфазный генератор Delco-Remy

Трехфазный генератор Delco-Remy
Трехфазный генератор Delco-Remy: 1, 6 - контрольная лампа; 2 - вывод для измерения напряжения; 3 - вывод на массу; 4 - индикатор; 5 - вывод на аккумулятор

Однофазный генератор Delco-Remy

Однофазный генератор Delco-Remy
Однофазный генератор Delco-Remy: 3 - вывод на массу; 4 - индикатор; 5 - вывод на аккумулятор; 6 - индикатор контрольной лампы

Генератор Bosch

Генератор Bosch
Генератор Bosch: 1 - контрольная лампа зарядки; 2 - вывод на положительную клемму аккумулятора; 3 - индикатор частоты вращения; 4 - выводы массы

Схемы систем запуска и зарядки автомобилей с двигателем ISF3.8 представлены в статье - Проверка элементов системы запуска.

Проверки на автомобиле

  1. Осмотрите аккумуляторную батарею. Если обнаружите серьезные повреждения или утечку электролита, замените батарею.
  2. Отсоедините и убедитесь в отсутствии повреждений и коррозии на клеммах и кабелях аккумуляторной батареи. При необходимости замените их.
  3. При обнаружении коррозии на клеммах зачистите до блеска при помощи щетки.
Очистка клемм аккумулятора
Рис. 1. Очистка клемм аккумуляторной батареи
  1. Проверьте ремень привода навесных агрегатов на отсутствие повреждений и чрезмерного износа и убедитесь в его правильной установке в канавках шкивов. При необходимости замените ремень.
  2. Проверьте крепление шкива генератора на валу. Если оно ослабло, снимите шкив и убедитесь в отсутствии повреждений.
  3. Если генератор не вращается или вращается с трудом, его необходимо заменить.

Проверка цепи контрольной лампы разряда аккумулятора

  1. Прогрейте двигатель до рабочей температуры и заглушите его.
  2. Отключите все вспомогательные агрегаты.
  3. Поверните ключ зажигания в положение «ON». Контрольная лампа разряда аккумулятора должна загореться.
  4. Запустите двигатель. Лампа должна погаснуть. Если условия не выполняются, продолжите проверку.
Контрольная лампа разряда аккумулятора
Рис. 2. Контрольная лампа разряда аккумулятора

Диагностика неисправностей контрольной лампы:

  • Если лампа горит, когда ключ в замке зажигания находится в положении «OFF», а двигатель не работает, отсоедините разъем лампы от замка зажигания.
    • Если лампа продолжает гореть, в проводке есть короткое замыкание на плюс.
    • Если лампа гаснет, есть короткое замыкание в замке зажигания.
Проверка контрольной лампы
Рис. 3. Проверка контрольной лампы
  • Если лампа не горит, когда ключ в замке зажигания находится в положении «ON», а двигатель не работает, в цепи есть обрыв.
    • Убедитесь в отсутствии перегоревшего плавкого предохранителя, перегоревшей лампы, неисправного патрона или обрыва в цепи между генератором и замком зажигания.
Проверка цепи
Рис. 4. Проверка цепи контрольной лампы
  • Если лампа горит, ключ в замке зажигания находится в положении «ON», а двигатель работает, отсоедините вывод лампы замка зажигания.
    • Если лампа продолжает гореть, в проводке есть короткое замыкание на массу.
    • Если лампа гаснет, проверьте генератор.
Проверка генератора
Рис. 5. Проверка генератора
  1. Проверьте уровень электролита и его плотность в каждой секции аккумуляторной батареи.

Проверка цепей генератора

Проверьте отсутствие обрывов цепей генератора с помощью тестера.

Примечание: если тестер показывает отсутствие напряжения, в цепи есть обрыв.

Подключите тестер к следующим выводам и устраните обрыв при его наличии:

  • между выводом на положительную клемму аккумуляторной батареи генератора и “массой”;
  • между плоской клеммой «L» генератора и “массой”;
  • между плоской клеммой «W» генератора и “массой”.
Проверка цепей генератора
Рис. 6. Проверка цепей генератора

Проверка напряжения и тока генератора

  1. Отсоедините все клеммы аккумуляторной батареи, идущие к другим аккумуляторным батареям.
  2. Подсоедините цифровой тестер и, при 2000 об/мин, измерьте напряжение.
Измерение напряжения генератора
Рис. 7. Измерение напряжения генератора
  1. Поддерживая работу двигателя на 2000 об/мин, отрегулируйте тестер аккумуляторных батарей таким образом, чтобы нагрузка на генераторе соответствовала максимальному номинальному значению силы тока.
  2. Измерьте ток на выходе генератора.

Если ток на выходе отличается от номинального более чем на 10%, генератор необходимо отремонтировать или заменить.

Примечание: максимальное номинальное значение силы тока на выходе генератора отштамповано на генераторе.

Измерение тока генератора
Рис. 8. Измерение тока на выходе генератора
  1. Заглушите двигатель и отсоедините испытательное оборудование. Подсоедините клеммы к аккумуляторной батарее.

Снятие и установка генератора

  1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
  2. Снимите ремень привода навесных агрегатов.
  3. Нанесите метки на все провода генератора и отсоедините их.
  4. Снимите генератор.

Генератор с рычажным креплением

  1. Отверните болт кронштейна генератора. Момент затяжки: 40 Н·м.
  2. Отверните болт крепления и снимите опорный кронштейн генератора и сам генератор. Момент затяжки: 24 Н·м.
Генератор с рычажным креплением
Рис. 9. Генератор с рычажным креплением

Генератор на опорной платформе

Отверните болты крепления и снимите генератор. Момент затяжки:

  • М10 - 36 Н·м;
  • М12 - 64 Н·м.
Генератор на опорной платформе
Рис. 10. Генератор на опорной платформе

Генератор с шарнирным креплением

  1. Отверните болт кронштейна генератора. Момент затяжки: 24 Н·м.
Генератор с шарнирным креплением
Рис. 11. Отворачивание болта кронштейна генератора
  1. Отверните болт крепления генератора и снимите генератор. Момент затяжки: 40 Н·м.
Снятие генератора
Рис. 12. Снятие генератора
  1. Отверните болты крепления кронштейна генератора и снимите кронштейн генератора. Момент затяжки: 45 Н·м.
Снятие кронштейна генератора
Рис. 13. Снятие кронштейна генератора

Установка производится в порядке, обратном снятию.