Головку цилиндров снимаем для ремонта, для замены прокладки под головкой и для полного ремонта двигателя.

Регулировку зазоров между коромыслами и клапанами производят на холодном двигателе, при затянутых требуемым моментом гайках крепления головки блока цилиндров и гайках крепления стоек оси коромысел клапанов.

Маслонасос двигателя представляет собой обычный шестеренчатый насос.

Обычно насос охлаждающей жидкости снимают с двигателя по причине возникновения шума во время его работы, чрезмерного радиального люфта валика насоса

Топливо из бака по топливопроводу поступает к диафрагменному насосу.

Он приводится в действие от эксцентрика распределительного вала, который действует на рычаг привода насоса

Двигатель разбираем для капитального ремонта. Условно двигатель уже снят с автомобиля.

Сняты опоры двигателя и двигатель установлен на станину или стенд