Desmontamos el bastidor auxiliar para desmontar el motor, la caja de cambios, así como para reparar el bastidor auxiliar.
Se necesitan las herramientas: llaves de 10, 13, 17, vasos de 13, 14, 16, 18, alambre.
Colocamos el vehículo en un foso de inspección o un elevador.
Desmontamos el parachoques delantero, como se describe en el artículo — Desmontaje y montaje de los parachoques Renault Duster.
Desmontamos los protectores contra salpicaduras y la protección del grupo motopropulsor (artículo — Desmontaje de la protección del motor, pasos de rueda y guardabarros).
Desenroscamos el perno de fijación del soporte de suspensión del catalizador.
Desmontamos el soporte trasero del grupo motopropulsor.
Con un vaso de 16 desenroscamos los dos pernos de fijación de la traviesa a la carrocería.
La desmontamos ensamblada con el soporte de suspensión del catalizador.
En el lado izquierdo del bastidor auxiliar, con un vaso de 10 desenroscamos el perno de fijación del soporte del tubo de la dirección asistida.
Con un vaso de 13 desenroscamos la tuerca del perno de la fijación inferior del soporte izquierdo del bastidor auxiliar, sujetando el perno con otra llave.
Con un vaso de 13 desenroscamos el perno de la fijación superior del soporte del bastidor auxiliar.
Desmontamos el soporte. También desmontamos el soporte derecho del bastidor auxiliar.
Desconectamos los pasadores de las articulaciones inferiores de ambas bieletas de la barra estabilizadora de la barra estabilizadora.
Hacemos palanca con un destornillador y extraemos los dos remaches de fijación del deflector inferior del radiador y del condensador del aire acondicionado.
Desmontamos el deflector.
Y extraemos el perno de la fijación izquierda del radiador de la dirección asistida.
Con una llave de 13 desenroscamos el perno de la fijación derecha del radiador de la dirección asistida.
Atamos el radiador de la dirección asistida a la viga del parachoques delantero.
Extraemos las fijaciones de los dos soportes superiores de la carcasa del ventilador.
Levantamos la carcasa del ventilador ensamblada con el radiador y el condensador, sacando los cojines de los soportes inferiores de la carcasa de los orificios del bastidor auxiliar.
Atamos el conjunto a la traviesa superior del marco del radiador.
En ambos lados del vehículo desconectamos los brazos de la suspensión delantera del bastidor auxiliar.
Con un vaso de 18 aflojamos el apriete de los dos pernos de la fijación delantera del bastidor auxiliar a la carrocería.
En el lado izquierdo, con un vaso de 18 aflojamos el apriete del perno de la fijación trasera del bastidor auxiliar a la carrocería.
Con un vaso de 16 desenroscamos el perno de fijación a la carrocería del refuerzo del bastidor auxiliar.
Realizamos las mismas operaciones en el otro lado.
Para que sea cómodo desenroscar los pernos de fijación del mecanismo de dirección, bajamos un poco el bastidor auxiliar, para ello:
Desenroscamos los pernos de las fijaciones delantera y trasera del bastidor auxiliar unas cuantas vueltas de rosca.
Con un vaso de 10 desenroscamos los dos pernos de fijación del escudo térmico al bastidor auxiliar.
Desenroscamos un perno de fijación del escudo al soporte.
Desmontamos el escudo de protección térmica.
Con una llave de anillo de 21 aflojamos el perno de la fijación derecha del mecanismo de dirección al bastidor auxiliar.
Desenroscamos el perno de la fijación izquierda del mecanismo de dirección al bastidor auxiliar.
Antes de desenroscar los pernos de la fijación trasera del bastidor auxiliar, colocamos topes regulables debajo de él.
Tras desenroscar los pernos de la fijación trasera del bastidor auxiliar, desmontamos sus dos refuerzos.
Bajamos la parte trasera del bastidor auxiliar sobre el tope regulable 90—100 mm y desenroscamos definitivamente los pernos de fijación del mecanismo de dirección.
Desenroscamos los dos pernos de la fijación delantera del bastidor auxiliar a la carrocería y desmontamos el bastidor auxiliar ensamblado con la barra estabilizadora.
Montamos el bastidor auxiliar en orden inverso. Apretamos los pernos de fijación del bastidor auxiliar al par:
- perno de las fijaciones delantera y trasera del bastidor auxiliar a la carrocería — 105 Nm;
- perno de fijación del refuerzo del bastidor auxiliar a la carrocería — 21 Nm.
