Desmontamos el bastidor auxiliar para desmontar el motor, la caja de cambios y también al reparar el bastidor auxiliar
Se requerirán herramientas: llaves para 10, 13, 17, cabezas de cubo para 13, 14, 16, 18, cable.
Instalamos el coche en un foso mirador o en un ascensor.
Desmontamos el paragolpes delantero, como se describe en el artículo - Desmontaje e instalación de paragolpes Renault Duster.
Retiramos los guardabarros y protección del motor (artículo - Retiramos la protección del motor, los pasos de rueda y los guardabarros Renault Duster)
Desatornille el tornillo de montaje de la suspensión del convertidor catalítico
Retirar el soporte trasero de la central eléctrica
Con cabeza 16, desenroscar los dos tornillos que sujetan el travesaño a la carrocería
Retirarlo ensamblado con la suspensión del catalizador
En el lado izquierdo del bastidor auxiliar, con una cabeza de 10, desenrosque el tornillo que sujeta el soporte del tubo de dirección asistida
Con una cabeza de 13, desenroscar la tuerca del tornillo de fijación inferior del soporte del bastidor auxiliar izquierdo, sujetando el tornillo con otra llave
Con cabeza de 13, desenroscar el tornillo de fijación superior del soporte de la subchasis
Retire el soporte. Retire también el soporte del subchasis derecho
Desconectar los pasadores de las bisagras inferiores de ambos puntales de la barra estabilizadora de la barra estabilizadora
Hacemos palanca con un destornillador y sacamos dos pistones que sujetan el deflector inferior del radiador y el condensador del aire acondicionado
Retire el deflector
Y saque el tornillo del montaje izquierdo del radiador de dirección asistida
Con una llave 13 desenroscamos el tornillo de fijación derecho del radiador de dirección asistida
Atamos el radiador de dirección asistida a la viga del paragolpes delantero
Retire los sujetadores de los dos soportes superiores de la cubierta del ventilador
Levante el conjunto de la carcasa del ventilador con el radiador y el condensador, quitando las almohadillas de los soportes inferiores de la carcasa de los orificios del bastidor auxiliar
Atamos el conjunto al travesaño superior del marco del radiador
En ambos lados del automóvil, desconecte los brazos de suspensión delanteros del bastidor auxiliar
Con una cabeza de 18, aflojamos el apriete de los dos tornillos de la fijación delantera del bastidor auxiliar a la carrocería
En el lado izquierdo, con cabeza de 18, aflojamos el tornillo de fijación trasero del bastidor auxiliar a la carrocería
Con una cabeza de 16, desenroscamos el tornillo que sujeta el amplificador del subchasis a la carrocería.
Realizamos las mismas operaciones en el otro lado.
Para que sea conveniente desatornillar los tornillos de fijación del mecanismo de dirección, bajamos un poco el bastidor auxiliar, para esto:
Desatornillamos los tornillos de las fijaciones delantera y trasera del subchasis dando varias vueltas de rosca
Con una cabeza de 10, desenrosque los dos tornillos que sujetan el escudo térmico al bastidor auxiliar
Desatornille un tornillo que sujeta la pantalla al soporte
Retire el escudo térmico
Con una llave de 21, afloje el tornillo de fijación derecho del mecanismo de dirección al bastidor auxiliar
Desatornillamos el tornillo de fijación del mecanismo de dirección izquierdo al bastidor auxiliar
Antes de desatornillar los tornillos de la fijación trasera del bastidor auxiliar, sustituimos unos topes regulables debajo del mismo.
Habiendo desatornillado los tornillos del montaje trasero del bastidor auxiliar, retire sus dos amplificadores.
Bajamos la parte trasera del bastidor auxiliar en un tope ajustable de 90-100 mm y finalmente desatornillamos los tornillos de fijación del mecanismo de dirección.
Desatornillamos los dos tornillos de la fijación delantera del bastidor auxiliar a la carrocería y retiramos el conjunto del bastidor auxiliar con la barra estabilizadora.
Instale el bastidor auxiliar en orden inverso. Aprietamos los tornillos del bastidor auxiliar al momento:
- - tornillo de las fijaciones delantera y trasera del bastidor auxiliar a la carrocería - 105 Nm;
- - tornillo de fijación del refuerzo del bastidor auxiliar a la carrocería - 21 Nm.