Retiramos los resortes para reemplazar las ballestas o al reemplazar el conjunto de resortes.
Para realizar el trabajo, necesitará herramientas: Gato, llaves para 22, 24, cabeza de vaso para 24, martillo, barba, deriva.
Instalamos el coche en la zanja de inspección.
Afloje las tuercas para sujetar las escaleras.
Descargamos el muelle levantando la parte trasera del coche, e instalamos un soporte bajo la parte trasera del chasis.
Desatornille la tuerca del pasador que sujeta el extremo delantero del resorte al soporte del marco para que quede al ras del pasador, humedezca la bisagra y el pasador con abundante agua jabonosa y use un punzón para sacar el pin a través del orificio de montaje en el marco hasta que toque la tuerca del soporte.
Desatornillamos la tuerca y finalmente sacamos el dedo con la ayuda de una barba, aplicando fuerza en la punta del dedo.
Desatornille la tuerca de pasador "A" que sujeta el extremo posterior del resorte al arete "B". Humedezca abundantemente la bisagra y el dedo "A" con agua jabonosa.
Noqueamos el dedo inferior "B", tratando de no dañar el hilo.
Levantamos la parte trasera del coche por el marco para que los extremos del muelle salgan del soporte y del pendiente.
Finalmente desenrosque las cuatro tuercas "B" de las escaleras de tijera de los muelles.
Retire las escaleras "A" con la superposición "B". Retiramos el resorte.
Si es necesario reemplazar la bisagra de caucho-metal del arete, desenrosque la tuerca de fijación del pasador "B", golpee el dedo, retire las mejillas "C" de los aretes y retire la bisagra del soporte "A". ".
Limpie el resorte de la suciedad. Elimine el óxido de los ojos de resorte.
Si es necesario, reemplace los pivotes de resorte de caucho a metal.
Para facilitar el prensado de las juntas caucho-metal, lubríquelas con una solución jabonosa espesa y utilice mandriles especiales.
Examine sus dedos.
No deben tener signos visibles de desgaste, deformación, óxido, suciedad. La parte roscada de los dedos no debe dañarse.
Inspeccione los resortes.
No debe haber grietas en las láminas de resorte.
Si se encuentran estos defectos, reemplace el conjunto del resorte o, habiendo desarmado el resorte, reemplace sus láminas defectuosas.
Compruebe la desviación del resorte. Para ello, comprima el resorte con una carga de (750 ± 15) kgf.
Tire de una cuerda delgada o alambre entre los centros de los orificios de los ojos del resorte y mida la distancia "a" desde la superficie superior de la primera lámina en el perno central hasta la cuerda tensada.
La distancia medida "a" debe ser de al menos 47 mm para resortes de | grupos y al menos 57 mm para resortes del grupo II.
La diferencia de deflexión de ambos muelles no debe ser superior a 10 mm.
El número del grupo de resortes está marcado en el extremo del ojo frontal del resorte:
- - | grupo - un trazo de pintura amarilla;
- -|| grupo - sin etiquetar.
Instale el resorte en el orden inverso al de extracción, sin apretar completamente las conexiones roscadas.
Al instalar, tenga en cuenta que el extremo corto del resorte debe apuntar hacia adelante en la dirección de desplazamiento del vehículo.
Cargue el resorte con una herramienta especial y apriete las conexiones roscadas del montaje del resorte a 120-150 Nm.
Apriete las dos tuercas de los dedos del arete de manera uniforme para evitar deformar sus mejillas.
La vida útil de los silent blocks depende de la correcta instalación.
Por esta razón, las uniones roscadas de la fijación de los resortes solo deben apretarse después de que los resortes hayan sido precomprimidos.
Es más conveniente usar una herramienta especial para esto.
En ausencia de un accesorio, en condiciones de garaje, puede instalar las ruedas y bajar el automóvil al suelo o bajar el automóvil en un soporte instalado debajo de la almohadilla inferior de las escaleras de resorte.
En este caso, es mejor cargar la carrocería con lastre.
Desmontaje y montaje de muelles
Retire el resorte como se describe pero más alto.
Marquemos la orientación de las láminas en la primavera.
Sujetamos el resorte en un tornillo de banco, lo más cerca posible del perno central.
Desatornillamos las tuercas de los tornillos de las abrazaderas de resorte.
Retire los pernos de los orificios y retire los espaciadores de abrazadera.
Desatornille la tuerca del perno central y sáquelo.
Abra lentamente el tornillo de banco para quitar gradualmente la carga del resorte.
Para montar el muelle, primero seleccionamos el juego de láminas y juntas intercaladas necesarias.
Doblamos las láminas en el orden adecuado e instalamos separadores de plástico entre ellas.
Introducimos una varilla de metal en los orificios de las láminas para el perno central, cuyo diámetro es igual al diámetro del perno.
Presionamos la parte central del resorte lo más cerca posible de la varilla en un tornillo de banco.
Sacamos la varilla e insertamos el perno en el agujero.
La cabeza del perno debe estar debajo del resorte.
Atornille y apriete la tuerca.
Instalamos los casquillos y tornillos de las abrazaderas. Solo después de eso sacamos el resorte del tornillo de banco.