Sustitución de sensores e interruptores GAZelle NEXT
En este artículo examinamos la sustitución del sensor del testigo de caída de presión de aceite de emergencia, la sustitución del interruptor del testigo de accionamiento del freno de estacionamiento, la sustitución del interruptor de las luces de freno, la sustitución del interruptor de la luz de marcha atrás y la sustitución del sensor del indicador de nivel de combustible.
En artículos anteriores hemos examinado cómo sustituir los interruptores del salpicadero (artículo — Sustitución de los interruptores del salpicadero y de la bocina) y el artículo — sustitución de los sensores del sistema de gestión del motor (artículo — Sustitución de los sensores del sistema de gestión del motor Cummins ISF2.8).
Sustitución del sensor de caída de presión de emergencia
El sensor está roscado en el conducto de aceite de la tapa delantera del bloque de cilindros por encima del filtro de aceite.
Desconectamos el borne negativo de la batería.
Hacemos palanca con un destornillador y desplazamos la placa del conector de cables.
Desconectamos el conector de cables del sensor pulsando el retenedor.
Aflojamos el sensor.
Lo desenroscamos del conducto de aceite.
Importante: montamos el nuevo sensor en el orden inverso.
Sustitución del interruptor del freno de estacionamiento
Herramientas necesarias: llave de 11, destornillador de estrella.
Levantamos la palanca del freno de estacionamiento para que el tope se separe del interruptor.
Desenroscamos el tornillo de fijación de la cubierta del mecanismo de la palanca.
Desmontamos la cubierta. Desconectamos el conector de cables del borne.
Desenroscamos el interruptor del soporte de la palanca de accionamiento del freno de estacionamiento.
Importante: montamos el interruptor en el orden inverso.
Sustitución del interruptor de las luces de freno
Comprobamos el interruptor de las luces de freno instalado en el soporte del pedal de freno. Pisamos el pedal de freno a fondo.
Con el vástago del interruptor totalmente salido, las luces de freno deben encenderse, y al presionar el vástago 4–5 mm (presionar con el dedo) deben apagarse.
En caso contrario, sustituimos el interruptor.
Desenroscamos la tuerca inferior de fijación del interruptor.
Desmontamos el interruptor.
Comprimimos el retenedor y desconectamos el conector de cables del interruptor.
Montamos el interruptor en el orden inverso.
Importante: regulamos la posición del interruptor mediante dos tuercas para que, al pisar el pedal de freno, las luces de freno se enciendan y, al soltar el pedal, se apaguen.
Sustitución del interruptor de la luz de marcha atrás
El interruptor de la luz de marcha atrás está roscado en el cárter de la caja de cambios por el lado izquierdo.
Pulsamos el retenedor y desconectamos el conector de cables del interruptor.
Aflojamos el interruptor con llave de 22.
Desenroscamos el interruptor del cárter de la caja de cambios.
Para comprobar el sensor conectamos una lámpara de 12 V y aplicamos una tensión de 12 voltios.
La lámpara debe encenderse al presionar con el dedo la bola del interruptor, y el recorrido de la bola debe ser de 1–2 mm.
Importante: montamos el interruptor en el orden inverso, volviendo a colocar la junta de estanqueidad.
Sustitución del sensor de nivel de combustible
El sensor del indicador de nivel de combustible forma parte del módulo de aspiración de combustible situado en el depósito de combustible.
El sensor debe sustituirse si el indicador de nivel de combustible del cuadro de instrumentos cambia sus indicaciones de forma caótica sin causas visibles.
Desconectamos el borne negativo de la batería.
Desmontamos el módulo de aspiración de combustible (artículo — Reparación del módulo de aspiración de combustible).
Comprimimos el retenedor del conector de cables del sensor de nivel.
Desconectamos el conector de la toma.
Comprimimos los dos retenedores. Desplazamos por la guía y desmontamos el sensor.
Importante: montamos el sensor de nivel de combustible en el orden inverso.
