Después de haber preparado los nodos y las piezas para montar el bloque de cilindros, procedemos al montaje.

El montaje de una biela con un pistón se analiza en el artículo - "Conjunto de pistón"

La deserción del bloque y el cigüeñal se discutió en el artículo - Preparación de la bloque y cigüeñal

Instalación de boquillas de refrigeración de pistones

Los inyectores nuevos se deben presionar con cuidado en los orificios del bloque de cilindros, esta operación se complica por el hecho de que los inyectores son pequeños y el acceso a los orificios de montaje es difícil, por lo que recomendamos utilizar herramientas.

Montar la placa (2) del útil Mot.1494 en el bloque motor sin apretar los dos tornillos de fijación (1) (ver fig. 1 y 2).

fig. 1. Instalación de inyectores para cilindros 1 y 3: 1 - perno de fijación, 2 - placa, 3 - plantilla

Al instalar los inyectores de los cilindros 1 y 3 se utiliza el orificio izquierdo del soporte (1) figura 1.

fig. 2. Instalación de inyectores para cilindros 2 y 4: 1 - perno de fijación, 2 - placa, 3 - plantilla

Al instalar los inyectores de los cilindros 2 y 4, el orificio derecho (imagen 2).

Todo lo demás se hace de la misma manera.

Instale la plantilla (3) en la placa (2). Para centrar la placa, el extremo del conductor debe entrar en el orificio de la boquilla.

  • - Apriete los dos tornillos de montaje (1).
  • - Retire la plantilla (3).
fig. 3. Instalación de inyectores para cilindros 1 y 3: 1 - mandril, 2 - collar

- Instale el mandril (1) en lugar de la plantilla (ver Fig. 3). Inserte la boquilla en el mandril.

fig. 4. Mandril para instalar el inyector en el bloque de cilindros

Nota. Preste atención a la dirección de instalación de la boquilla, la punta de la boquilla debe estar dirigida hacia el centro del cilindro (ver la flecha, Fig. 4).

- Golpear el mandril con un martillo varias veces hasta que el hombro (ver 2, Fig. 3) toque el mandril con el soporte.

fig. 5. Comprobación de la posición de la boquilla para enfriar los fondos de los pistones: A - boquillas para los cilindros 2 y 4, B - boquillas para los cilindros 1 y 3

Compruebe que los chorros de enfriamiento de la cabeza del pistón estén orientados correctamente.

La marca "A" corresponde a los inyectores de los cilindros 2 y 4, y la marca "B" corresponde a los inyectores de los cilindros 1 y 3 (ver fig. 5).

Semicojinetes del cigüeñal

No se recomienda reutilizar semicojinetes de cigüeñal.

Durante el funcionamiento, las partículas de desgaste duro se intercalan en la capa blanda de las camisas, dichas camisas aceleran posteriormente el desgaste de los muñones del cigüeñal.

Selección de cojinetes de raíz

fig. 6. A - semicojinetes de bancada o biela, B - semicojinetes de bancada

El motor está equipado con camisas (ver fig. 6) sin elementos de orientación (sin guía "bigotes").

Los insertos se instalan con la herramienta Mot1493-01.

Dimensiones del semicojinete principal

Dimensiones del semicojinete principal

Instalación

fig. 7. Ubicación de los casquillos de cojinete principal del cigüeñal
  • - Instale camisas ranuradas en todas las camas del bloque de cilindros (ver Fig. 7).
  • - Instale casquillos ranurados en las tapas de los cojinetes de bancada 2 y 4 y casquillos no ranurados en las tapas de los cojinetes de bancada 1, 3 y 5.
fig. 8. Fijación Mot.1493-01: a - inserto, b - orejeta de empuje

En fábrica, se utiliza una herramienta guía para instalar los semicojinetes principales (ver fig. 8).

El revestimiento se coloca en la lámpara y se alimenta hacia adentro hasta que el borde frontal del revestimiento se detiene contra la protuberancia de la lámpara.

Comprobación del juego en los cojinetes principales

Nunca gire el cigüeñal al comprobar la holgura.

  • - Retire cualquier resto de aceite de los cojinetes y cojinetes principales del bloque de cilindros.
  • - Instale el cigüeñal y las arandelas de empuje del cigüeñal en el 3er soporte (con ranuras hacia las almas del cigüeñal).
fig. 9. Comprobación del juego en el rodamiento con un alambre de plástico calibrado: 1 - alambre aplanado calibrado, 2 - plantilla
  • - Cortar algunos trozos de alambre de plástico calibrado de la bobina (ver 1, fig. 9).
  • - Coloque el cable a lo largo del eje de los muñones principales del cigüeñal (fuera del área de los orificios de lubricación de los cojinetes).
fig. 10. Secuencia de apriete del perno de la tapa del cojinete principal
  • - Instale las tapas de los cojinetes principales del cigüeñal en sus lugares originales (ver Fig. 10).
  • - Apriete correctamente los pernos de la tapa del cojinete principal del cigüeñal en el orden que se muestra.
  • En este caso, el cable de plástico se aplastará y ocupará todo el espacio entre el revestimiento y el muñón del cigüeñal.
  • - Retire las tapas de los cojinetes principales y saque el cigüeñal de la cama.
  • - De acuerdo con el ancho del alambre calibrado aplanado, utilizando una plantilla regular, determine el espacio entre los revestimientos y los muñones principales (2) (ver Fig. 10).
  • - Comprobar el hueco, que debe ser de 0,027-0,054 mm.
  • - Limpiar el cigüeñal y los semicojinetes de bancada de los restos del alambre calibrado.

Comprobación del juego axial del cigüeñal

  • - Lubrique los casquillos de cojinete principal del cigüeñal con aceite de motor. Solo se lubrica la superficie que mira hacia el muñón del eje.
  • - instale el cigüeñal.
  • - Verificar la presencia de semianillos de empuje en el 3er soporte (las ranuras de los semianillos deben estar dirigidas hacia las mejillas del cigüeñal).

Las superficies de asiento del soporte del bloque de cilindros y la tapa del cojinete principal n.° 1 deben estar limpias, secas y libres de aceite.

El exceso de sellador se eliminará cuando se aprieten las piezas.

Si caen gotas de sellador endurecido en el aceite o refrigerante, puede obstruir algunos componentes y conjuntos (motor, radiador, etc.).

fig. 11. Ubicaciones de aplicación del sellador 5661
  • - Aplicar RHODORSEAL 5661 en tiras de 1 mm de ancho (ver flecha, fig. 11).
  • - Instale los sombreretes de los cojinetes de bancada del cigüeñal instalando el sombrerete N° 1 del lado del volante (ver fig. 10).
  • - Apriete los pernos de la tapa del cojinete principal del cigüeñal en el orden que se muestra.
  • - Verificar el movimiento axial del cigüeñal, el cual debe ser:
  • - medias anillas nuevas, mm. 0,045-0,252;
  • - medios anillos antiguos, mm. 0,045-0,852.
  • - Comprobar la facilidad de giro del cigüeñal.

Instalación de los semicojinetes de biela

fig. 12. Uso de la herramienta Mot1492 al instalar semicojinetes de biela: 1 - mandril, 2 - marca, 3 - cuerpo de la herramienta, 4 - semicojinetes de biela

El motor está equipado con casquillos lisos sin púas guía (ver 4, fig. 12). Los casquillos se instalan con la herramienta Mot1492.

  • - Seleccionar el mandril (1) según el modelo de motor (ver las marcas (2) para el modelo de motor).
  • - Instalar el mandril en la ranura del cuerpo (3).
  • - Montar la biela en el útil Mot. 1492.
  • - Coloque la cabeza superior de la biela en el pasador de soporte y presione la biela en la dirección de la flecha (a).
  • - Instale el inserto en el mandril.
  • - Introduzca el mandril con el casquillo en el extremo inferior de la biela (b).
  • - Quitar el mandril de la cabeza de biela y repetir las operaciones con las restantes bielas.
  • - Instale la tapa de la biela en los pasadores de la carcasa.
  • - Instale el cojinete de biela en el mandril (c).
  • - Introducir el mandril con el inserto en el sombrerete de biela (d).
  • - Quitar el mandril del sombrerete de biela y montar el resto de sombreretes de biela de la misma forma.

Montaje de bielas con pistones e instalación de anillos, discutido en el artículo - "Asamblea de la SHPG"

Pares de apriete para sujetadores

Nudo - Par de apriete, Nm

  • Pernos de la tapa del cojinete principal del cigüeñal 20+62˚±4˚
  • Pernos de tapa de biela 20+40˚±6˚
  • Tornillos de la tapa de la bomba de agua 15
  • Pernos de la bomba de agua 17
  • Pernos de la polea de la bomba de agua 20
  • Tornillo 50
  • Tornillos del separador de aceite y de la bomba de aceite 24
  • Pernos del cárter 14
  • Sensor de nivel de aceite 16-24
  • Boquilla de filtro de aceite (sin enfriador) 10-20
  • Boquilla de filtro de aceite (con enfriador) 55-60
  • Sensor de golpe 20
  • Sensor de presión de aceite 30
  • Filtro de aceite 10-14
  • Pernos de montaje del tubo de refrigerante 9
  • 50-55 pernos de montaje del volante convencional
  • Pernos de montaje del volante de doble amortiguación 18-22,+50˚±6˚
  • Tornillos M6 que sujetan la tapa del embrague 15±10%
  • Tornillos M7 que sujetan la tapa del embrague 20±10%
  • Tornillos M8 que sujetan la tapa del embrague 25±10%

Continuación del artículo sobre el montaje del bloque de cilindros K4M en el siguiente artículo

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