El sistema de refrigeración del motor es líquido, de tipo cerrado, con circulación forzada del líquido.
Los motores Hyundai Solaris de cuatro cilindros y cuatro tiempos DOHC CWT de 1,4 y 1,6 litros se han instalado en los automóviles Hyundai Solaris desde 2011.
Antes de quitar el volante, debe quitar la bolsa de aire del conductor, que se encuentra directamente en el volante
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