El coche tiene dos faros redondos intercambiables FG150-G1. Carcasa de faro - acero
El difusor de cristal de la óptica del faro está pegado al reflector. Lámpara de faro - doble filamento
La tensión se suministra a los filamentos correspondientes de las lámparas a través de unos relés instalados en el vano motor a la izquierda del radiador.
Para evitar que entre suciedad en el interior del faro, se le coloca un borde decorativo desde el exterior
Ajuste de faros
Comprobamos la corrección del ajuste de los faros por la ubicación de los bordes de luz en la pantalla (Fig. 1)
Es más conveniente ajustar los faros de noche o con tiempo nublado
Compruebe y ajuste en una plataforma horizontal plana
Puede utilizar una hoja de madera contrachapada (aproximadamente 1,2-1,5 m de alto y 1,7-2,0 m de largo), la pared de un edificio, una puerta, etc. como pantalla.
Un coche totalmente repostado con gato, herramienta y rueda de repuesto fijada en lugares regulares, lo instalamos perpendicular a la pantalla a una distancia de 5 m entre los faros y la pantalla.
Revise y ajuste la presión de los neumáticos.
Para un ajuste fino, coloque a un asistente en el asiento del conductor o coloque un peso de unos 75 kg en el asiento del conductor y balancee el automóvil varias veces, empujándolo desde el costado, para que la suspensión se ajuste automáticamente
Dispongamos la pantalla, como se muestra en la figura.
La dimensión "H" debe corresponder a la distancia desde el centro de los faros hasta la superficie del sitio
Cerramos el faro derecho con un trozo de cartón o tela y encendemos la luz de cruce.
En el faro izquierdo con un destornillador, desenrosque el tornillo que sujeta el borde decorativo y retire el borde
Gire el tornillo de ajuste ubicado en la parte superior del faro con un destornillador
Combina el borde horizontal del haz de luz con la línea horizontal dibujada en la pantalla
Gire el tornillo de ajuste ubicado en el lado derecho del faro, combine la interrupción en el haz de luz (la intersección de los límites horizontales e inclinados) con la línea de marcado vertical
Instalación del borde decorativo
De la misma manera ajustamos el faro derecho
Sustitución de la lámpara y elemento óptico
Quitar el arco de protección
Quitar el borde decorativo
Aflojamos los tres tornillos que sujetan el elemento óptico con un destornillador
Gire el bisel interior en sentido contrario a las agujas del reloj, retírelo y retire el elemento óptico
Desconecte el mazo de cables de los terminales de la lámpara
Retiramos las antenas del portamuelles de las ranuras y sacamos la lámpara
Instala la lámpara nueva en orden inverso
Lámparas de haz alto y bajo instaladas A12-45x40; AKG12-60+55-1(H4)
La lámpara halógena no debe sujetarse por el cristal con los dedos, ya que rastros de ellos conducen a su oscurecimiento.
El cristal de la lámpara sucia se puede limpiar con alcohol o diluyente
Instale el elemento óptico en el faro de forma que la flecha del difusor apunte hacia arriba
Después de instalar el elemento óptico, ajuste el faro como se describe arriba
Extracción del faro
Quitar el arco de protección
Quitar el borde decorativo
Desconecte el mazo de cables del faro en el vano motor
Desatornillamos los cuatro tornillos de fijación del faro con un destornillador
Retirar el faro y la junta de goma
Instale el faro en orden inverso de modo que la flecha del difusor del elemento óptico quede hacia arriba
Después de la instalación, compruebe el ajuste de los faros
Sustitución del relé de los faros
Los relés de luces de cruce y de carretera están instalados en un bloque común debajo del capó, en el panel frontal a la izquierda
Desconecte el relé de luz de carretera del mazo de cables y reemplácelo
De la misma forma reemplazamos el relé de luz de cruce