В ступице установлен двухрядный роликовый подшипник, который во время эксплуатации не требует регулировки и смазки.

При выпрессовке ступицы из подшипника он разрушается. Поэтому снимаем его только для замены.

Разборку двигателя мы рассмотрели в статье – «Разборка двигателя».

Там мы рассмотрели, как снять коленчатый вал.

Рассмотрим, как разобрать сам коленчатый вал и продефектировать.

Топливный насос высокого давления (ТНВд) приводится в действие шестернями от заднего конца коленчатого вала.

В корпусе насоса также установлен механический подкачивающий насос, который обеспечивает всасывание топлива из бака.

Маслонасос двигателя представляет собой обычный шестеренчатый насос.

  1. Особенность масляной системы Cummins ISF2.8
  2. Возможные неисправности Рено Дастер
  3. Сборка блока цилиндров G4KD и G4KE Kia Magentis
  4. Конструкция тормозной системы Газель Некст
  5. Система управления двигателем Cummins ISF2.8 Газель Некст
  6. Антиблокировочная система тормозов Газель Некст
  7. Замена прокладки ГБЦ Cummins ISF2.8 ГАЗель NEXT
  8. Замена охлаждающей жидкости ГАЗель Некст
  9. Замена предохранителей и реле ГАЗель Некст
  10. Проверка и замена масла в КПП и заднем мосту ГАЗель Некст
  11. Разборка и сборка коробки передач ВАЗ-2107
  12. Замена ламп автомобиля ГАЗель Некст
  13. Замена цепи газораспределительного механизма Cummins ISF2.8
  14. Проверка и замена форсунок двигателя Cummins ISF2.8 Газель Некст
  15. Замена датчиков СУД Cummins ISF2.8 Газель Некст

Страница 1 из 7