Reparatur GAZelle NEXT

GAZelle Next car

Die GAZelle-Familie von Nutzfahrzeugen und Last-Personen-Transportern im Segment der leichten Nutzfahrzeuge (LCV), hergestellt von GAZ OJSC und in Kasachstan (Almaty), Litauen (Rokiškis) und Iran (Teheran) mit industrieller Montagetechnik gefertigt, wurde 2013 um das neue Modell NEXT erweitert, eine umfassende Weiterentwicklung des Vorgängermodells GAZ-3302/2705.

Das Fahrzeug behält seine Rahmenstruktur, die halbverkleidete Fahrerkabine und die längs eingebaute Motoranordnung im vorderen Bereich der Kabine bei.

Hinterradantrieb oder zukünftig (für Allradvarianten) Doppelantrieb.

Die wichtigsten Der Unterschied zwischen der GAZelle NEXT und ihrem Vorgänger liegt in der Einzelradaufhängung vorne und der komplett neuen Kabine mit Korrosionsschutzbeschichtung und Kunststoffkotflügeln.

Der Turbolader wird bei Motorreparaturen, Dichtungswechseln und beim Austausch des Turboladers selbst ausgebaut.

  1. Austausch und Entlüftung der Flüssigkeit in der Servolenkung Gazelle Next
  2. Aus- und Einbau der Querlenker Gazelle Next
  3. Aus- und Einbau der Viskose-Lüfterkupplung Gazelle Next

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Wir stellen den Kolben auf den oberen Totpunkt, um die Steuerzeiten beim Wechsel oder Einbau des Zahnriemens korrekt einzustellen.

Der Abstand zwischen dem Ölabstreifring und der Kolbennut sollte 0,135–0,335 mm betragen.

Die Ladefläche des Fahrzeugs besteht aus Metall und ist an den Seiten- und Rückseiten klappbar.

Vorderradantriebe mit Gleichlaufgelenken (CV-Gelenken) übertragen das Drehmoment vom im Getriebe eingebauten Achsantrieb bei unterschiedlichen Lenkwinkeln und Federwegen auf die vorderen...

Der Luftmassenmesser des VAZ-2123-Motors befindet sich zwischen dem Luftfiltergehäuse und dem Luftzufuhrschlauch zur Drosselklappenbaugruppe.

Der Ausbau der Nockenwelle wurde im Artikel Zerlegung des Motors " beschrieben.